他的空间除了当初去上海时收的唯一生人就是邮的三副斯科特了，但那也就几十分钟的事，还有就是洲的各牲畜了，但那毕竟不是人，不是一个，谁敢保证效果一样？现在可是要把人静置两天两夜！

导致了大量原本中立的国家也参加了一战，倒向了协约国。

既然你德国攻击民用船只，那你就不是无辜的，不你是主动还是被迫，都要承担为此带来的一切后果。

于是假商船的现加重了潜艇上浮的风险，导致越来越多的潜艇开始不加警告就攻击商船的法，开始在德潜艇队中行起来。

二爷清楚的知，从1917年2月开始，这疯狂的无限潜艇战，开始了峰期，很多中立国的船只都遭到了攻击。

中国赴欧劳工死于潜艇攻击的人数也在3000人以上，阿托斯号客被击沉也促使了中国正式参加一战的主要借，因为上面乘坐的是中国劳工。

一战时期，所有的大宗货运输主要靠的就是海运。而英国的海上封锁，致使德国的海上大动脉完全被切断。

但二爷真没把握，没试过呀！

二爷本打算等送众人上了船，补充给足够的补给，他就单飞回国了。现在看来是不行了。

而国是在阿兹特克号客被击沉之后随之也向德国宣战了。

德国其实很守规矩的。在发动潜艇战时，德国画了一块作战区，明确警告中立国船只或民用船只不要来。德潜艇还主动上浮通告商船，等所有船员下船，再予以击毁。

在这情况下，二爷怎么敢让这些人上路！

协约国和同盟国都打红了，在海上双方几乎是无差别攻击了。都怕混过敌方的船只。

更是由于二爷在洲的捣，致使协约国越发打的艰难了！间接的帮了德国一把。

在这情况下，其实最好就是把人搞，然后收空间来个“五鬼大搬运”，两天两夜应该死不了人吧？

而英国倒是利用地理优势，不但行收购运往德国的货。还将军舰伪装成商船，等德潜艇上浮后，才原形毕。

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就算没问题，但回去后怎么解释？

而且英国在1917年四月止，被击沉的商船总计84.1万吨，这个记录在后世还没被打破过。

其实一战初期，德国人还是很遵守国际法的。

英国的行为比德国险可耻的多。但战争就是无所不用其极的，是没有理可讲的！

初期德国的大分潜艇艇长大都愿意遵循国际法来采取攻击，即对于货船或邮，都会上浮给予警告，等船上人员撤后再给予击沉。

与海军被堵在门的被动挨打不一样，德国陆军却打的有模有样！打的协约国叫苦连天。

祭坛可以令时间停止，应该问题不大！

但英国人看见这情况后，就用假商船引诱德潜艇上浮，然后反杀。致使德潜艇队损失惨重。

在这情况下，德国肯定要反击，但面舰只又打不过英法舰队，没办法就只好从下反击了。

地政府生厌他们这些外地人，那就不好收拾了。