先是制作毂，选择一块木略作理，然后拿着直尺和两铜条成的简陋圆规作圆，先将毂的大致形状来，然后就是打磨，打磨比较浪费时间，苏焱用尺规将位置结构确定好后，打磨的工作都给木匠或者他们的学徒来。

很快，车的三个分全制作来，即将组装成车。

其实车的结构非常简单，关键是车的许多结构是“圆”的，想要将这些结构的圆一，能够来，但是却比较耗费力。

话中也描述古人制作木车的方法。

一辋由七块相同件组成，组合起来就是一个圆，这辋可以是木用火烧弯，这方法更重视技巧，一不小心木就要报废，相反，用金属工却要简单一些。

接下来是在毂上打孔，主要目的是为了安装辐。

两个木匠带着自己的学徒分别忙碌打磨一个毂，过程中有些失误，不过还能承受也能将制作过程继续下去。

“輮以为”，以火烘木，使其弯曲，即用火将木烤弯成车。

在制造车前，苏焱要先在兽上将车设计来，最后兽上现三个图形，一个是车整，另外三个分别是车的辋、毂、辐三分，苏焱设计的第一个车直径达到两尺，先制造来两个车看看，若是不合适再制造其它尺寸的车。

画图纸后，苏焱找来两个木匠外加四个木匠学徒过来，一起尝试着制造车。

用火将木烤弯成车，这方法貌似有复杂呀，苏焱想了想，直接将这方法抛掉，手中有那么多金属工在，即使不用这方法也能制作车。

龙落的木匠才刚刚现一年时间，即使他们之前作过一些木匠活，他们的木匠技术也不会多，好在苏焱也没有想要将车的多么完，刚开始差一些就差一些，勉能用即可。

一个车需要用到十四辐，费三天时间，两个木匠才分别制作来一十四辐，且这些辐的尺寸或多或少都有一些差距。

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车的结构大致为辋[wǎng]、毂[gu]、辐三分，辋就是车的外圆，类似于现在的外胎，毂就是车中心的原木，起固定支撑作用，辐则是车辋与毂之间连接的木。

选择合适的木材，搬来各金属工，车制作开始。

在完成辐制作之后，剩下的就是辋，辋的制作相对来说也比较困难，因为一旦辋没有好，整个转动起来是不平的，忽忽低，使得更容易损坏。

辐的安装是比较简单的，但是辐的制作有些困难，需要使每一辐的基本一致，没有机械机床辅助加工，这是十分困难的一件事情，机械加工还好，无非就是批量生产，换成纯手工制作，木匠的技术平就很是重要了。

木匠和学徒都是成年男族人，学徒要年轻一，他们在同龄人中属于武力比较弱的人，所以苏焱调他们来学习木匠活，一共五个木匠，每人带两个学徒，他们十五人几乎要占到龙落所有成年男族人的二十分之一，若是有需要，苏焱还会扩大木匠队伍的规模。