李德是很支持使用汽车的，工业改革早行方便的汽车就是用来使用的。

他已经准备重开采几个铁矿，目前就是受到建设发展的需求才没有执行。

十辆车足以媲单挂斗的十五辆汽车的运力。

李德准备为城守府的各个城郡都备几辆，岭南方面主要以重型货车为主，现在正在生产的五十辆就是准备支援岭南建设用车。

李德可不是有钱没地方的主，是绝对不能浪费的。

汽车公司的发展计划，最大的销售订单将会在城守府，普及汽车是早晚的事。

商会的发展大家都是见到的，也说不什么来成绩摆在那里了。

卫里理的商会都是照发展继续行的，不仅仅是购买了三辆小车，同时还购置了十台重型货运用在长途运输车。

于此同时他也要求铁匠工坊与汽车公司联合开展建筑工程用车，像挖掘机可能还不太现实但是固定的推土机，压路机都是可以建造的。

如今很多商人都采用租赁的货车的模式行运输，这情况将不会持续很久等商人们有钱之后必然会直接购置货车，这样能够节省更多费，还能为他们创造更多的价值。

城守府自然有自己的牌面。

为大都督自然不能厚此薄彼，商会优先使用汽车也是于工作的需要。

制造工程类汽车铁匠工坊都有经验，就是将很多设备改良后变成可移动的作业方式。

他们手上都是有工程队的，据红牡丹的了解唐国的很多建设工程都是由他们完成的，从幽州购置回去的蒸汽设备全都用的很顺手。

第一批汽车将会发给最有需要的一分人，像天天坐办公室的负责人给他车他也用不起来。

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或许可以考虑招募幽州以外的百姓，只是这样恐怕回与唐国的朝廷现争端，不过可以从那些世家下手。

工业发展行中，更是需要一些产业来自刺激，尽其用面临更大的挑战。

商会要与时俱，名下的商队绝对不能落在后面。

还有一些比如移动吊车对工程会帮助很大，未来的发展怎么能够少得了基建。

就像这次运输蝗虫，长途运输能够节省一多半的时间，两地通商在时间上已经不在是问题。

目前商会的主要货运好需求都来自近郊城区，所以有十辆重型货运就够用。

尤其是吊车可以随时就位方便施工，至于打造这些设备的资源还是需要更大的投。

而车的计划则是需要等几个月到税务统计后再行采购，到时候肯定会有人申请购置汽车的。

说实在的还是因为人太少，不然也不会有这么多的烦恼。

十辆汽车的载货量刚好能够满足商会的商会要求，要知每辆重型货车的后面都会加挂一个挂斗，等于是一辆重型货车的载重重量将会在原有的基础上增加一半。

样的待遇就只能成绩。

卫里与商人们三天两的开会，视察工坊都是需要门赶路的，有了汽车能够将时间缩短，总是商人的汽车时间长了可不行。