告诉你下周四下午135分你将拥有多少资金。用哪方式易，什么时候易，这是看盘的两个目的，票、棉、小麦、玉米或燕麦理是一样的，都要观察是否更适合买，而非卖。

当易适当展开后，市场究竟是多市场，还是空市场，所有人都应该知。心灵和理智比较开放，光比较好的人，其趋势是非常清晰的。投机客非要把看到的事实用自己的理论解释，是一非常愚蠢的行为。当时是多市场，还是空市场，这类人应该搞清楚这一，以便判断是买还是卖。应该买，还是应该卖，这是一个人在刚开始行动时就应该知的。

在这儿，我既不把它看成不可避免的，又不把它看成投机的格言。我要说的是，决定市场方向之前，我常常依靠自己，确定一条阻力最小的路线。突发事件常常帮助我确立市场方向，也可以说，不可预测的事件常常帮助我确立市场方向，这是我的经验。不知你是否还能记起发生在萨拉托加的联合太平洋铁路事件？我曾经向你讲述过这件事情。我预测上涨是阻力最小的一条路线，因此多。我应该持续多，不应该听信我的经纪商发的内人员正在将票抛售的言论，毕竟我无法清楚这个消息的真假。比率猛然提升，票价格猛涨30元。表面上看，164元是非常的价格，不过我曾经对你说过，票价格不可能到让人无法买的地步，也不可能低到让人无法卖的地步。我确定阻力最小的路线时，不会受价格的影响。

易时，假如你用我的方法指导，将看到，其实市收盘与第二天开盘之间发生的所有重要消息，往往都符合障碍最少的路线。大势在消息发布之前已经明确，多市场中的人会忽视利空消息，鼓利多消息，反过来也是如此。市在本次世界大战爆发前一直表现得绵绵的。德国随后宣布一项政策，不再约束潜艇战。当时，我将50万放空，但是我并不知将宣布这个消息，只是在走一条阻力最小的路线。德国宣布的消息给我的易一个沉重的打击，我当天就利用这个事情，将所有空寸回补。

我告诉

他从大盘中只看一，大盘在130时应该回档，因为卖压比买盘更劲。虽然如此，那些看盘功力不的人却要买，因为他们觉得价格也许不会在150之前停下。他们在回档开始、持续，或卖压致使小跌时将所有票抛，看淡后市。下跌趋势在120时遇到非常大的阻碍，买盘超过卖盘，现反弹现象，再回补空。普通人常常两边的耳光都被打，让人觉得非常奇怪，叹普通人陷迷局，无法总结其中的经验。

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你关注市场，最应该关注的是大盘上记录的价格走势，确定方向也就是确定价格的走向，这应该成为你心中的目标。我们很清楚，遇到阻碍时，价格将现浮动。价格正如别的事情，将走一条阻力最小的路，这解释更好一些。价格选择的路是最容易走的，所以，当上涨的阻力小于下跌的阻力时，价格将现上涨现象，反过来也是如此。

最后发生了一些事情，增加了涨势或跌势的力量，使最大阻力往上或往下移动，这意味着，买盘在130第一次超过卖盘，卖盘在120第一次超过买盘。价格将越过阻力，超过原来的波动，节节攀升。大盘在120时往往非常疲，经常现很多选择放空的易者，等到了130看上去非常劲，很多易者选择买多，等市场开始危害他们的利益时，就迫于无奈改变想法或轧平。他们无论如何都会为价格找到一条阻力最小的路，充满智慧和耐心地等这条路线的易者，运用基本易形式提供援助，还会运用那些赌错、如今不得不改正错误的易者的力量。改正后的价格常常回到阻力最小的路线。

比如，我们把市场看成和平时一样，在120元和130元这两个大波动之间起伏，始终不超过10的范围。市场价格最低时也许令人觉得特别消沉，上涨8或10的过程中也许令人觉得非常劲。易者易时，不能依赖表面现象，而是要研究大盘，等待合适的时机。其实，许多人易票的依据只是价格太或太低，几百万，甚至几千万元都因此失。投机客和投资人不同，不该依靠非常的利率，从自己的资金中得到稳定的利，应该依靠价格的浮动赚到钱。他需要下决定，找易时阻力最小的投机路线，他要等待这个路线自行确定的那一刻，因为那意味着繁忙开始现。