秦川惊诧：“如果只用简易火控呢？”

即使为了满足中等能战斗机的基本要求，也需要将最大速度增加到至少1.5倍音速左右，升限也相应增。

他们看了看时间，这个时候还可以给大家行军事方面的培训，便回到了他们的会议室，秦帅打算继续给大家行一番讲解，有些人饿了就安排到厨房去寻找，而愿意留下来的，则听着秦帅新的军事课程。

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其他人表示不太理解，但是秦川知这芯片的可怕程度，而且联军总的有一些官兵其实也遇到过类似的情况，一旦被芯片控，很有可能就成为外星人的人类机人，看起来跟地球人无异，像个士官的模样，但是思维都是向着外星的。

作为战斗机，他设计的飞行能和武能力上的要求只会更。战斗机要求相当的速度和度，一般教练机没有这样的要求。

他又说：“件成本和产量有关系，也是有限度的，到研发和工装成本已经可以忽略不计的时候，材料、制造等成本就决定了件成本下降的空间。教练机要是打现代火控的成本的话，那成本肯定低不了……”

秦川吃惊：“……这还没有涉及到航电？”

恐怕都会变成如此。

为此，秦帅设计的要用战斗机的低量比加力涡扇发动机。这恰巧也是很多公务飞机使用的发动机，就是因为其油耗低、可靠好。战斗机发动机追求终极能，像能跑车发动机，教练机发动机追求可靠省油，像租汽车发动机。两者要求不一样，用后者代替前者本不能达到能要求，用前者代替后者则损失可靠和油耗。

他认为，使用战斗机发动机对教练机的使用经济是另一个坏消息。战斗机的机动要求比教练机很多，这要求机作很大的加，这又是重量增加，和由此产生的使用经济损失。

秦帅设计的军事战斗力飞行，有许多的优势。

秦帅说：“战场上只有第一，没有第二，简易火控只有在敌人很的情况下有效，但是除了本负担不起现代战斗机的国家外，连教练机都担当重任的时候，这时教练机的战场生存能力就很成问题了。但是要把火控升级到可以一战的程度，成本又大大升了……现代战斗机的昂成本是在严格的成本控制之下依然这么一一爬上去的。除了众里皆混我独清的情况外，战斗机不到的低成本，换成教练机也未必得到……”

秦帅答：“教练机不需要太多的航电，只要有基本的飞行仪表和通信就够了。但作为战术飞机，火控系统是必要的，而且需要和所有的武相匹。……虽说现代火控都数字化了，只要件在，件可以随时更新，件是没有重量的，件成本主要在开发，而不在于复制。既然已经开发来了，载还是不载火控系统对件的成本几乎没有影响。”