至于yang和徐麟，前者是蹦极和伞的重度发烧友；后者每年有六个月在海外度假，不仅会常规伞降，而且还会highaltitude-lowopening（halo，低开）更过分的是，徐麟这货还自费学习了直升机驾驶。 [page]

罗晟一气，从座位上站起来，转面向尾舱门。

这项能训练单纯只是海岸伞降加扛圆木吗？

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“嘟！”

这次的伞降度只有3000米，可是因为要避免过早开伞被风到海面上，所以罗晟只能最大程度的降低自己的开伞度。

从发到终的单程是一公里，完成一次折返就是两公里；也就是说，自己需要扛着肩膀上这跟自己差不多长，近20公斤重的圆木跑上20公里！

如果罗晟这个时候手腕上有一个度表，会发现自己的开伞度是403米。

罗晟虽然是最后一个离机的，但在离飞机的时候，没有丝毫的犹豫和迟疑。

机舱中的hi佣兵得到从驾驶舱传来的讯息后，对着坐在机舱中的8个人竖起一手指。

罗晟可不会天真的认为，阿尔伯特拿来的训练科目就这么简单。

作为一个零经验的伞菜鸟而言，能在3000米度起，403米度开伞，这无疑是份优秀的成绩单。

超级富二代是什么样的生活，不要去猜，因为就算猜也猜不透。

“1分钟！”

“30秒！”

当信号灯由红变绿的刹那，舱门的8个人相继离飞机。

用这家伙的话说，开跑车能把我撞了；老开直升机，你还能用“毒刺”导弹把我轰了？

别人落海也就是有百分之一的概率会丢掉小命，而这百分之一的概率还是建立在被伞绳缠绕、霉到上长绿的情况上；而自己如果落海，那就是有百分之九十九的概率溺，然后变成鱼。

空降的极限开伞度是150米，如果低于这个度开伞，就会现伞包没完全打开落地的情况。

舱门亮起红的信号灯。

现在的罗晟只想保证自己不掉落海中，并不想去挑战什么极限。

落地后，罗晟脱掉伞包，立即扛起岸边的圆木，向一公里外着蓝小旗的终跑去。

在地心引力的作用下，罗晟行着自由落运动；没有度表监控度，罗晟只能通过自己的睛去观察，并且在心里行默数。

当罗晟心中默数到“1”的时候，猛地拉开自己的伞包。

舱门向外开启，劲的气机舱，将罗晟得几乎睁不开睛。

这样的开伞度太过于极限，就算是那些来自其他佣兵团的老鸟，也没几个有胆量敢在这个度开伞；更别提自己这个没有伞经验的菜鸟。

对伞者的胆量是很大的考验。

“3，2，1！”

两架直升机，从远海面上快速朝海岸边近过来。

贝莎、杰克、波德罗夫斯基、贝尔维托都接受过伞降训练，加勒特更是个翼伞手，普通的圆伞不在话下。