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第77章 极限挑战伊始(2/2)

“来了,来了。”

“801收到,准备起飞,完毕。”

冰雪天气并不是低空突防的好时机,山上到都是雪,一片白,很容易视觉错误,而判断失误,最终酿成不可挽回的后果。

“塔台收到,801,风向245,风速2米秒,场压1002,可以起飞,完毕。”收到呼叫,郎圣权上下令

看了在千米空中盘旋的歼-10s,气,双凝视着前方的山谷,没有任何犹豫,杨洛驾机冲了山谷。

“呼叫塔台,801请求起飞,完毕。”刹车停住,杨洛再次呼叫塔台。

拉杆抬,前后起落架依次离开地面,801歼-7g呼啸着跃空中,持续爬升度。

“政委您请放心,保证完成任务。”

青峦山脉跨越两省,一半的防空区域在31师,一半在25师。25师也曾组织过突防训练,但是他们连31师的记录都打不破。

杨洛把节阀推到底,松开刹车,于怠速的发动机剧烈地咆哮着,仪表盘上的发动机转速表上的指针飞快地转动,空载下的歼-7g的速度越来越开,在跑上加速行。

不知是装备的原因,还是飞行员的原因。

“801,注意安全,如果没把握,上脱离,千万不要冒险。”宋永祺叮嘱

“师长,我准备去了。”和歼-10s连接到同一频,杨洛说

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杨洛首先要从万米空穿越青峦山脉,邻省的大草原之中,才会降低度,在和上次相同的地山谷,才是任务的真正开始。

看到前的一侧没有大规模的积雪,杨洛稍稍松了一起,最起码刚开始的困难程度有所减弱。如果整片山脉都被积雪覆盖成白,无疑是最为困难。

上次杨洛突防时右侧山的雷达站里挤满了人,自从昨天宋永祺向25师通报航线和飞行计划后,25师的师长就带着一批没有飞行任务的飞行员赶到了雷达站。

歼-10s,双座版歼-10,也是歼-10改装训练时的教练机,其航电、航空发动机、座舱布局等与基础版的歼-10a大一致,能也没有很大的差别,必要时同样可以是一架战斗机。

这架歼-10s将和801歼-7g一起穿越青峦山脉,但他是在801号战机的上空伴飞,不会山谷里面。

祺。

度一百米,空速五百公里每小时。

25师虽然准备比31师还差,至今还在飞歼-7e,但谁也不能阻止人家上不是。

“明白。”

这一侧的山脉积雪并不严重,只有很少的一些挂在树上,落在地面上的早已化成,并不像安县方向的一侧,满山都是一片白

杨洛一邻省,归属25师的防空区域就被发现了。

歼-10s的机腹挂上加挂了一台光电吊舱,里面的红外摄像机、电视摄像机等光电设备会把801歼-7g整个飞行过程记录下来,以未来学习训练时所用。

杨洛开始下降度,准备山谷。

“801,祝你胜利完成任务,安全回来。”郎圣权祝福,“我在塔台等着给你庆功。”

“都学学,睁大睛看看人家是怎么飞的。”25师的师长对着飞行员说

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