无线电通信频内，陷死一般的安静。

“你没事吧，能不能持得住？”制员关心地。

，而且现在驾驶舱掌控飞机的还是一个对民航不熟悉的空军飞行员。

机场广播通知所有旅客和工作人员，所有的航班延后，暂时停止登机。

“我可以调整航向，但不到确，我需要帮助。”杨洛忍着寒意。

“我需要一个空客a320-200的飞行员为我讲解飞机的能、设备等，另外我需要一架飞机给我引航。”

这么大的动静，自然瞒不了在机场候机的旅客，大多意识到有飞机事了，更有神通广大的人，一个电话打到相关的人员上，上就了解到的情况。

寒风呼啸，驾驶舱，杨洛觉到刺骨的寒冷。

或许比二十年前的空难还要严重，因为飞机上人数更多。

很快，就现了cz9636航班事的消息，要在蓉城国际机场迫降，各各样的人开始往蓉城国际机场集郑

“通知蓉城国际机场，启动一级应急预案，好迫降准备。”

蓉城国际机场，立即开始执行一级应急预案，消防车、救护车、摆渡车、登机梯等保障措施立即飞行区，于待命状态。

“我没问题，就是有冷，能扛得住。”杨洛咬牙。

“明白。”杨洛有哆嗦地，实在是太冷了。

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有记者、有摄影好着、有闲得疼的人……

“去个人给我找一个空客a320-200的飞行员过来，另外通知所有民航飞机调整航线，把cz9636航班当前航线上的空域让来。”

西南空制中心，值班制员大声咆哮，一系列的安排，随即又呼叫杨洛：“飞行员同志，空客a320-200的飞行员上到，我已经请求军方派飞机负责引航，你当前的航向是150，请稳住航向飞校”

一个残酷的事实摆在面前，cz9636航班上一百七十名旅客和机组人员共计接近两百饶命危在旦夕，在生死边缘徘徊，或许华夏民航史最严重的空难即将发生。

前所未有的严重。

“你需要什么帮助，我上安排。”

杨洛完，轻微蹬舵转向，微微调整航向，但调整到什么航向，杨洛不知，只能凭着飞行经验猜测。

“你稍等，我上安排。”

西战区指挥，接到西南空的请求后，立即向在cz9636航班当前航线方向上训练的战机下达命令，让空域，并同时派两架歼-10b战机行护航引导。

机场所有跑以最快的速度清空，准备起飞的航班全住，禁止起飞，牵引车拖回机库；在机场上空盘旋准备降落的飞机一律禁止降落，要么返航，要么备降其他机场；已经起飞的飞机要求立即转向，绕飞校

“通知军方，请他们也让空域，并请他们安排飞机护航引导。”

就算不为了别人，单为了自己的命着想，再冷也得持住。

一传十，十传百……