s89路速公路是一条比较繁忙的速公路，虽然是夜里十多了，来来往往的车辆依然很多。

在k50和k60的两端，各有一辆军车停靠一旁，战士们携带路障，站在路中间，封住了10公里的路段，不何人，一律不准通校

“临时塔台收到，s89速公路k50至k60段正在清空，35分钟后将恢复通行，请预定时间抵达，完毕。”通信频里上就响起一严肃的声音。

飞行区灯火通明，指示灯发各颜的灯光，映照在极速奔跑的301歼-10c机上。

主跑中，势若奔腾，速度激增，越来越开。

后半段的任务内容没有更改，只是把时间推后至晚上，杨洛依然需要前往闽省的s89速公路上降落，更换武。

“呼叫指挥中心，这里是301歼-10c，正在执行考任务，完毕。”握纵杆，稳定战机的飞行姿态，于万米空中，杨洛调整频率发呼剑

据卫星导航，十多分钟后，杨洛找到了s89速公路，沿着s89速公路上空飞行，缓缓降低度和速度。

“301收到，频率xxxx，验证码xxxxxxx，完毕。”杨洛重复。

告别短暂停留的平场站，爬升至米度，改平飞，沿着指挥中心给的航线速飞校

301歼-10c的左右机翼以及机尾上的航行灯发红绿白三光芒，与飞行区的灯光相辉映。

“呼叫临时塔台，这里是301号歼-10c，约在15分钟后抵达，完毕。”杨洛率先发起呼剑

加速！

杨洛调整无线电参数，把获得的验证码输去行验证，很快就通过，通信指示灯变成绿，提示连接成功。

跑的速度越来越快，经过350米的速行后，达到起飞的临界速度，301歼-10c微微仰起颅，离开地面，飞前方夜绵绵的黑暗空之郑

这短短的10公里路段，是s89速公路上最笔直的路段，双向四车，几乎没有转弯和坡度，周围也没有山，可以满足战斗机的起降要求。

“301收到。”

“指挥中心收到，301请预定航线飞行，调整频率联系临时指挥员，频率是xxxx，验证码是xxxxxxx，请注意，起降时间只有20分钟，完毕。”空司指挥中心的指挥员严肃地下达指示。

南方多是丘陵地带，速公路翻山越岭，弯弯曲曲的很，还要经常上坡下坡，想要找一段可供战斗机起降的路段不是那么容易。

不像北方的地势平坦，速公路几乎修建的都笔直的很，随便一找就能找到可供战斗机起降的路段。

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速公路起降飞机，设置了一个临时塔台，为避免其他飞机误连，同时也是保密的需要，因而加了一验证码。

虽然平场站距离s89速公路预定更换武的地仅有300公里左右，飞行时间也仅需20分钟左右，但指挥中心依然没有取消，毕竟速公路起降是考耗内容之一。

透过座舱玻璃望去，淅淅沥沥的雨从空中飘落，在彩灯光的映下，有如梦似幻的觉。