今，跟伊尔-78打的不在少数，行了好几次空中加油，但夜间空中加油尚属首次。

“301收到，正在汇合。”杨洛脸自若地回答，并没有因为是夜间空中加油而有一丝波动，双凝望着伊尔-78机上的灯光，控战机缓缓接近。

由于收到气的影响，加油在空中随风飘扬，不规则运动，直到加油越来越长，放了全的26米长度，才逐渐稳定，幅度摆动着。

左右机翼和机尾上的航行灯亮着三光芒，指示着位置，在黑夜里分外惹。

伊尔-78空中加油机的机腹由吊舱中，一条连接着漏斗状的锥的加油缓缓释放来。

伴随着一陌生的声音在通信频里响起，伊尔-78的机腹亮起一白的灯光。

“301，请前往西南方向200公里行空中加油，航线已经发送。”指挥员下达指示。

也因此，301歼-10c的耗油量大增，比起巡航速度飞行，多烧了三倍多的航油。

不多时，熟悉而响亮的涡扇航空引擎的咆哮声传耳中，一架率属于南战区的伊尔-78空中加油机映帘，在预定空域中盘旋等待。

“ky-06，301已于汇合航线，请求行对接，展开加油作业。”

看着前方空域中，在夜之中平稳飞行的伊尔-78空中加油机，杨洛蹬舵压杆，绕到其后方，降低度，切换保密通信频，发汇合的请求。

没有让自己直接加油后打包袱返航，杨洛稍欣，至少还有机会。

“ky-06收到，允许301汇合，右侧加油吊舱指示灯已经开启。”

“呼叫ky-06，301请求汇合，完毕。”

通过指挥员的话语，可以确认一件事，虔州场站的应对方式在空司指挥中心的意料之外。

al-31fn矢量航空引擎在加力状态的油耗是相当恐怖的，最大加力状态比巡航时的耗油量提了5倍多。

相比起白空中加油，夜间情况更为复杂，想要成功完成加油，更为艰难。

而且低空突防状态的耗油量也是大的，毕竟低空突防的速度达不到巡航速度。 [page]

“轰！”

锥上，指示灯亮起。

开航线信息，查看了一下，杨洛随即蹬舵转向，沿着指挥中心给的航向飞校

“加油正在释放，允许行对接。”

“301收到。”杨洛回复。

于伊尔-78后下方的301歼-10c，微微提航速和度，迅速靠近。

杨洛双锁定着加油上的指示灯光，左手轻轻地推了一节阀，右手柔和往后拉杆。

，而且还开了不知多少次加力。

“明白。”

“我上对第二阶段的任务行调查，实情况。”指挥员严肃地，“如果真如你所，我们会对结果重新评定，请耐心等待。”

“301收到，准备行对接。”

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