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杨洛一机载氧气，双略微凝重，探左手，断开了迎角限制。

完的试飞，没有任何问题。

“301明白，完毕。”

更换航发之后，至少需要行三次以上的试飞，才能确保发动机安全稳定。

更换航发之后的第一次试飞一般是在中低空行，不会上到万米空以上，主要是怕问题，比如发动机停车之类的。

“塔台收到，可以行，完毕。”

只有过了第一次试飞，后续的试飞才会上到万米以上的空。 [page]

“301明白。”杨洛无奈地回答。

“塔台，我要试验一下过失速机动，完毕。”杨洛向塔台请示。

俗话说，孰能生巧，飞的次数多了，对于其的理解自然而然就越来越透彻。

左右转弯、横……

盘旋、急上升转弯、平8字、斤斗、半倒转……

悠悠机动、破s机动、筒机动……

拉杆，机仰角110度。

把速度飙到1800公里每小时，杨洛才退了超音速飞行，回到亚音速范围内，并回到场站上空。

浪里个浪！

杨洛虽然下队仅一年，改装歼-10c也不过半年多一的时间，但对过失速机动的理解，全军航空兵中，没有一人有他透彻。

完大过载机动后，杨洛改平战机，保持平飞，稍事休息片刻，随后打开了加力，飙起了超音速。

镜蛇机动。

在6000米的空中改平之后，杨洛直接就来了一个大角度俯冲，直到一千米的度才拉了起来，但不是改平，而是大仰角爬升，几乎是了一个低悠悠机动。

盖因杨洛玩过失速机动的次数实在是太多了，在系统空间里，杨洛几乎天天都要飞一遍所有的过失速机动。

杨洛有觉，换上了太行-10c航空引擎后，他与301歼-10c之间变得更加默契，好似-一般，几乎达到了人机合一的最境界。

叶剑龙没有理由不同意，试飞就是要全方位试验。

两秒之后，机放下，恢复平飞，并加速到500公里左右。

接着，杨洛又了回枪、落叶飘等过失速机动，都没有现任何问题，很顺利就完成了。

“301，你的动作太暴了，先从简单的机动开始，别一开始就大过载机动。”叶剑龙提醒。

镜蛇机动是所有过失速机动中，相对简单的一个，对杨洛来说，不存在任何问题，轻而易举就能完成。

接下去的两天，杨洛又行了两次试飞，太行-10c航空引擎都非常的稳定，没有任何幺蛾，安全可靠，达到了服役的标准。

这一趟试飞，直到燃油报警，杨洛才落地，第一次试飞宣告结束。

一个机动接着一个机动，杨洛好似不会疲倦似的，在空中浪到飞起。

爬升，拉起到2000米的度后，杨洛开始从最基础的动作开始，逐渐增加难度。

杨洛对太行-10c航空引擎满意的不得了。

301歼-10c宛如一条准备攻击的镜蛇，立了起来。