边上的机务听到苟权的骂街，一个个的都笑了起来。

平稳而快速地起飞位置，刹车停下，杨洛向塔台发起呼叫：“呼叫塔台，301准备完毕，请求起飞，完毕。”

在空中飞行的飞机是不安装避雷针的，但飞机还是会有避雷装置。

因此，避开雷雨区飞行是必须的，因为太过于危险了。

后，薛飞的311号歼-10c着中雨缓缓驶跑，在杨洛的右后侧停下，等待杨洛起飞。

另外，飞机外壳中非金属材料制成的结构一般都装有避雷条，比如，机雷达天线罩的表面贴有避雷条，尾翼也埋了避雷条，它们的作用是为了使雷电电顺利通过机壳表面。

杨能明显地觉到起落架上的航空胎的抓地能力减弱了，有一丝溜的觉，透过座舱玻璃，能看到几乎连成一条直线的雨滴，雨势依然很大，够得上中雨的标准。

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实际上避雷针就是一个引雷针，安装在地面的建筑或构筑上，它的作用是将空中的雷击所产生的电，通过接闪、引下线和接地引到大地，从而保护了财产和人安全。

“杨洛，你个败家，又开加力，一也顾惜发动机，你个败家的东西……”

叶剑龙望着跑上闪烁着红绿白三航行灯的301歼-10c，报一组气象参数后说：“301可以起飞，注意云层很低，不足3000米，完毕。”

在苟权的协助下，连接好无线电，关闭座舱玻璃该，杨洛随即很是熟络地检查一遍已经开机于怠速状态的战机各个系统。

“301明白，云层不足3000米，准备起飞，完毕。”

但，杨洛是听不到了。

杨洛回应了一句后，推节阀，松开刹车，顺带打开了加力。

雨天的夜晚，天很黑，能见度极低，虽然飞行区有很多灯光，但视野还是不如平时。

接着，苟权爬下登机梯，撤掉登机梯，正前方打可以的旗语。

杨洛推节阀供油，控战机稳稳地机库。

起飞后，杨洛就关闭了加力，尾焰恢复到湛蓝，其长度也缩短了不少，随后以每秒200米的爬升率爬升到2500米的度，不敢再上去了，夏季的云层常常伴随着雷电。

301歼-10c怒吼着在的跑上加速行，如膛的炮弹一般，尾橘红的温尾焰，扬起大片雾。

很快，战机就达到了起飞速度，杨洛拉杆抬，以大仰角起飞。

据尖端放电的原理，放电刷能够将飞机外壳累积的大量电荷放至大气中，有的飞机上安装的静电释放多达十几个。

在机库门的苟权大骂。

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因此，当飞机受到雷击时，上述的防雷装置会帮助电经过机壳传输到机或机翼伸的金属放电刷而迅速放电。

虽然战机都有避雷装置，但被雷击中依然是一件很危险的事情，有时机或其它位甚至会被击穿，被雷击中的飞机降落之后检查，一般都会发现放电刷已经被打掉了。

飞机上的避雷装置是安装在飞机主翼或尾翼尖端的“静电释放”，它是像刷一样的金属放电刷，叫静电放电刷，约3手指，由几十很细的针组成。