，横衍离海面又那么，加上了海上颠簸，胆小的人吓都会吓个半死。自从朱厚炜亲自过示范后，生好的朱厚照就不甘示弱，虚心向自己兄弟请教几次，私底下又偷偷的练习了好久，成为了第一个站横最标准的人。他的说法就是，俺是太丢不起那人。

除了他以外，还有七八个曾经读过私塾的人，基本技能也掌握得很快。赵汝虽然有一定的基础，但他那知识还真不够看。尤其是，他的六分仪始终学得不如自己的两个儿好，原因是数学太差，这也让他这当爹的到很没面。

海军和师是完全不同的两个概念，近海打渔和远洋航行的质更是差得很远，一个天上一个地下。导航技术朱厚炜可以教会他们，更新的大帆船也可以想办法造来，但是不技术还是帆船，都需要人去使用驾驶，没有一个合格的手素养，光有好船和航海知识，也是不够的。

在这群人中间，不光是要培养合格的远洋手，还要培养优秀的船长和其他理人员。对于这些未来的海军军官来说，如何理船上的日常生活矛盾，如何与一船大老爷们朝夕相，在远洋的过程中，既不要太死板又别太松散，这都是他们要学习的。

首先就是磨，不你是沾火就着的暴脾气，还是三脚踢不来的脾气，到了船上都只能是一臭加二脸加刀加氓无赖的不是人脾气，没有这忍耐力，别说当船长了，当个手长都不够格。

越悍的手就越难以驾驭，越悍的手也就越容易发生矛盾冲突。船长也好，手长也好，除了确定航线之外，最重要的一件事儿就是安抚船员。

当他们觉得无聊、丧气时，要能让他们兴奋兴起来；当他们过于亢奋、激动时，要能让他们平静下来。否则你这个船长也当不长，说不定哪天你就消失了。这一条不仅在西方适用，在大明海上也没有区别。

如今的大海上就是个无法无天的世界，帆船一旦了海，所有人就是一个团队，除了严格的军规，如果理者没有超的领导平，很容易和船员对立起来。

在大航海时代，船长因为过分迫被船员掉的事情也是屡见不鲜。船员们会说你晚上起夜时失足落了，搭救不及嗝着凉了，找都没地方找你去，死了也是白死。哪怕你是王爷也白搭，这也是和后世航海最大的区别。

另外吧，朱厚炜已经视这一批挑细选的学员为大明未来海军的，对他们的期望特别。他们很多人可能会成为舰长，甚至是海军司令。更多的人会成为海军学院的教师，所以让他们一开始就保持良好的纪律，学会最优秀的航海技术，让海军内形成一积极向上敢于冒险的氛围。

以后他们需要担负的担还很多，但朱厚炜觉得他们和自己以及他们和他们之间的关系还不够密。上了一条船就是亲兄弟了，不你乐意不乐意，也得这么想这么。都说一起扛过枪、一起同过窗、一起下过乡之后就是铁哥们，其实一起过海更能让男人之间产生信任。

朱厚炜目前的只是让这个磨合作用更加快速一下，他每天都任命一个临时的舰长，让他们去理船上各事务，自己偷偷的给这些人评分。

每一次海训练，他授意自己的几个心腹，在学员中挑起矛盾，让当值的舰长理。就这样，矛盾产生、化解、原谅……又有矛盾、又化解、又原谅……

几次之后，大家就从普通熟人变成了普通朋友，再几次之后，大家就从普通朋友变成了哥们，再共同经历一次生死考验，大家之间就是铁哥们了，矛盾还会有，但彼此之间的容忍度、信任都会比一般人很多。