方式才能降落。

正因为如此，十年前就有了飞艇，但朱厚炜一直瞒着正德皇帝，他想把技术再搞的成熟一。主要是第一代，第二代飞艇安全系数都不。朱厚炜太了解自己的这位大哥啦！如果让朱厚照知了，没有谁能拦住他冒险。这位英明神武的皇帝陛下，作起死来也是前无古人，后无来者滴！

第三代鲲鹏级飞艇就先多了，光脑据现有的条件行计算后，提供的最佳方案。最本的原因是涵式螺旋桨终于定型了。有了涵式螺旋桨的带动，飞艇一旦在空遇到急情况，还可以在发动机的带动下，利用涵式螺旋桨实现急迫降，因此安全系数也提了很多。这也是朱厚炜敢于让正德皇帝上去的本原因。

在正德皇帝的期盼下，这艘飞艇终于完成了测试，缓缓的降了下来。刚刚停稳打开舱门，正德皇帝就迫不及待的三步并作两步走了去。吊舱外面蒙有防布，分前中后三个舱室，舱室与艇为整结构，中间为动舱和货舱，前后两个较小的舱室分别为驾驶舱和乘客舱，三个舱室间相互有走廊联通。

吊舱两边伸去的支架上各装有两台六十力的汽油发动机带动的涵式螺旋桨。依靠涵式发动机提供下降的动力，完全摆脱了原始的抛绳系留塔那落后的降落方式，只要有一片开阔地，即便是湖泊、河、海边都可以任意降落。

正德皇帝没有去后面乘客舱，他直接了驾驶舱，挥挥手赶开了副驾驶。一就坐了下去，这个位置正好在艇长兼主驾驶许昭熙的旁边。见正德皇帝来，许昭熙一脸张，正想要起叩拜见礼，却被正德皇帝把手一伸拦住，吩咐：“免了！不用分心。朕今天就坐在你旁边学习，好啦，不用朕，所有人该嘛就嘛去！”

那语气本不容置疑。大家齐齐看向随后跟来的齐王，朱厚炜无奈的耸耸肩，为众人打气：“皇上怎么说你们就怎么，本王相信你们的技术。不用过分张，把平时的训练平发挥来就行了！”

等所有人登艇就坐后，舱门上就关闭锁死。有一个机组成员提醒所有人系好安全带，然后等待飞艇起飞。副驾驶员只好站在正德皇帝的侧面观察仪表，在得到动力舱内的灯光信号后。他大声喊：“报告艇长，四发动机工作正常，尾翼作正常！”接着各门开始报告自己所在岗位的状况。这庞大的大型飞艇包括艇长在内的驾驶员就多达五名，再加上领航员、通讯员、动力组四人、维护组五人，整个艇组人员多达十六人。

“收到！给地面信号，盛世大明号已经好升空准备，请松离系留绳！”为艇长兼主驾驶的许昭熙在得到正常确认后，冷静的对着话筒下达指令。作为第一批飞艇驾驶员，许昭熙用自己的实际成绩证明自己是试飞中心目前的二十多名飞艇驾驶员中，技术最的飞艇驾驶员，因此才能有幸成为”盛世大明”号的首任艇长。

很快，艇忽然震动了一下，这是系留绳解开了，飞艇在浮力的作用下，缓缓的升了起来。飞艇起飞时很缓慢，甚至觉不到是在上升。跟飞机起飞不一样，朱厚炜有像坐电梯的觉。所有的乘客只有看到窗外地面的越来越远才觉是在上升。

当达到一定的度，许昭熙微微向后拉起前面的舵，飞艇微微抬起，在四台涵式螺旋桨的作用下，开始加快了爬升的速度。等飞艇升到一定度，大概是三百米左右，就又开始平飞行，这时候所有人可以解开安全带在乘务舱内移动了。

为了减重，舱室墙目前采用的是蒙布，没有采用木板隔音。因此吊舱与外面并不隔音。发动机的噪音很大，上方艇中间的螺旋桨声音更大。这螺旋桨是可以于平或者垂直两个方向朝向的。在起飞和降落阶段时有时候会于垂直方向鼓风的位置，平飞行时，螺旋桨向后鼓风。

今天的天气不错，风也不大，飞艇的飞行阶段很平稳，没有觉到颠簸，就跟坐最新的汽车在速路上平稳直行时一样。转弯时也没有觉到很急，缓慢的转弯，转弯半径很大所以基本觉不到转弯。在乘员舱上往左右两边看看不到艇，在乘员舱后面往后看，却能看到飞艇大的尾。