“尤其是，对于提供野战战场制空权为目的设计的飞机来说，更是需要一款能够垂直起降的隐飞机。”安德烈向京特-拉尔说：“尤其是东德的空军很需要，同时，也是为了发展东德的工业，我们在东德，成立了新的战机设计局，现在，正在行一隐飞机的设计的研制，完全是为了守卫东德的天空的。”

听到了安德烈的话，京特-拉尔，的确如此啊！

这次来，是来什么的？增？只是一个附加的方面，而主要，当然还是看东德的军事装备！京特-拉尔的问话，也是蕴意刻。

而苏联，虽然科技先，到现在为止，也没有隐飞机的研制项目，就现在来说，西方掌握的苏联最先的战机的情报，就是上次莫斯科航展的时候，米扬设计局设计的那架技术验证机了，鸭式布局的飞机，的确很惊艳，可惜，看不到半的隐设计。

东德，在发展新的隐飞机！安德烈透的消息，让京特-拉尔顿时浑一震。/p

的飞行员在改飞新飞机的时候，可以很快适应，这些都是从前几次的世界大战中得到的经验。”安德烈说：“到现在为止，我们的二线的米格21之类的飞机数量还很庞大，这些飞机的飞行员，是当储备作用的，随时都能够改飞新的战机。”

京特-拉尔，作为一名从二战过来的老飞行员，他对这全仪表的飞机座舱，有一很亲切的觉。

安德烈的如此坦诚，更是赢得了京特-拉尔的好，国拥有隐飞机，这已经不是秘密了，毕竟，几次战争下来，这飞机都已经有被击落的记录了！

“安德烈将军，米格29，在贵方的防空系统中，已经算是低档机了吧？”京特-拉尔说：“我们也很期待能够看到贵方更先的战机。”

安德烈的解释不无理，座舱界面完全一样，可以让飞行员很快适应，而后世，国人的f-16，不断地改座舱仪表，哪怕就是ck15型的飞行员，改飞ck50型，也要重新经过适应，应为座舱里的布局完全不同了！

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安德烈摇摇：“拉尔先生，您并不明白我们的装备特，在西方，f-15是重型机，f-16是轻型机，低搭，而在我们苏联，并不存在低搭，我们的概念不同，米格-29，主要驻前线机场，用来夺取战场制空权的。它的机动绝对是一的，哪怕就是跟f-15空战也不落后，而苏-27，主要是装备国土防空军的，它的航程很大，主要充当截击机的作用。这也是我们在二战中摸索来的规律。而东德，署米格-29，当然是最合适的选择了。”

“当然现在这些战机，都是已经服役的最新型的战机，而我们也知，未来的天空，是属于隐飞机的。”安德烈叹地说：“这方面，西方世界的确是走到了前列。”