齐柏林的飞艇现在采用的是柴油机，而柴油机从发明到现在，还完全竞争不过汽油机，无论是火车还是船，全都在试验阶段，雷声大雨diǎn小，而柴油作为冶炼中重要的一个产品，一直只能作为汽油产品的废渣一般存在。这是洛克菲勒难以接受的。

杨则提供一百艘飞艇、所有的驾驶人员，同时也提供一百万元作为动资金，双方各持百分之五十，但是齐柏林将作为名誉懂事拥有额外的投票权，也就是说，如果杨和洛克菲勒对经营意见不同的时候，齐柏林那一票将有决定权。

表示，愿意在必要的情况下，以贷款等方式支持杨发展飞艇。

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工艺方法洛克菲勒已经掌握，他打算建立工业化氦气工厂，所以打算向杨的飞艇公司供应氦气。只是他知杨也在用秘密的方法生产氦气，他跟杨谈了那么长时间，其实就是在试探，得知杨的生产方法价格昂贵后，他才确定要开建氦气工厂的。

空气中就有氦气，但是比例太稀薄了。一般从空气中提取元素，比如氮气，都是通过冷却化的方法，因为不同空气的化温度不同，只要降温到合适的程度，就能得到想要的气。但是氦气是最难化的气，必须将温度降低到零下271°的时候，才会化，几乎近绝对零度了。 [page]

相比空气中的氦，天然气中的氦就方便提取多了，比如直接烧，天然气是可以燃烧的，氦气是不可以燃烧的，等天然气中其他气都烧光了，变成二氧化碳，把二氧化碳过滤掉就剩下纯度的氦气了。

这个时代的科学家倒是从空气中提取过氦气，但是耗能极。产量极低，用来实验倒是没问题，但是用来工业化生产就太昂贵了。

杨同意了，他没有什么好的选择，目前的飞艇都靠他的飞船在分离氦气，暴倒是不至于，但是飞船用来提炼氦气太浪费了，去海底搜黄金比提炼氦气那个更有价值

洛克菲勒看重飞艇的真实目的，是向飞艇提供氦气。

两人谈论了三个多小时，洛克菲勒升起了的兴趣，最后答应跟杨合作，在国建立完善的空中通网络，洛克菲勒场地，负责游说政府，帮助空中航线运营，同时投资一百万元，在国三十个最大的城市中建立飞艇起降场，并且帮忙跟铁路、公路和路形成联运。

杨对洛克菲勒的说法完全赞同，他也认为飞艇是未来的运输方式，并且有意在今年大规模开通世界航线，而不仅仅是作为旅游观光一样的尝试质。

杨希望得到洛克菲勒的帮助，在国建立完善的飞艇起降场地，杨完全把后世飞机场那经营方式，跟洛克菲勒说了一番，打算组建飞艇空中运输网。

可是除了空气其他资源中也有有氦气的，比如天然气中，某些天然气中会有量较大的氦气，而国正是氦天然气最多的国家，国的天然气中氦量最可以达到8%，洛克菲勒不但是石油，他的很多油田里也是往外冒天然气的。

柴油不比汽油、煤油那么易燃，就是用明火去烧也diǎn不着，必须在温、压下，柴油才可能燃烧，此前柴油只能作为一取用油，显然太过浪费了。目前柴油机是唯一可能利用到柴油的机，而目前柴油机应用最成功的，无疑是齐柏林的飞艇。

所以洛克菲勒支持飞艇的用意，不言而明，是在推销他的柴油。

氦气在地球上是一稀缺资源，不是因为量稀少。而是提取太困难了。

公司名称为，国空中运输公司，将以客运为主，货运为辅，在三年内完成所有的投资和建设活动，投商业运营。

但杨还是想错了，或者说不够全面，使用柴油机的机，飞艇并不是第一个，也不是用量最大的。洛克菲勒看的清楚，飞艇这玩意，是不可能大规模推广的，因此他并没有太把飞艇的耗油，看成什么了不起的市场，船和火车用的柴油机比飞艇更靠谱。