工人协会的难缠程度是历史的问题，意大利和法国则是所有工会都比较麻烦，但都不至于是国汽车工人协会那么神经病，那么势我用神经病来形容他们，绝对不过分。”

徐腾在这个问题上说了这么多，确实是有会，“奔驰和克莱斯勒合伙这么多年，也没有将克莱斯勒搞起来，去年还问我们要不要接盘，接他妈盘。福特这个公司怎么说呢，它的品牌，它的底蕴，它的客积累，我都想要，但是，它现在既没技术，也没有畅销车型，还有一大堆的疼问题。我的意思，我宁愿拿两百亿元在国建立新的系，也不想接盘了。”

“懂了。”柳俊生，沉默了片刻，忽然说，“我觉得可以收购，毕竟，光是福特信贷公司就值得咱们拿150亿元兼并对方，再考虑它现有的车型，在国内和亚洲还是能卖的。双方在零件系的整合基本达到90，这更是我们收购的最佳基础，至少省去四五年的麻烦。我不是随便说说的，我算了十几天的帐，如果你觉得可以相信我一次，那让我负责，我可以在国常驻。”

“这样啊？”徐腾大致懂了柳俊生的意思，梦之队对柳俊生还是比较排斥的，特别心的那七八个级合伙人，肯定怕柳俊生以后超过他们，接班陈志辛。

这事，徐腾能够理解，别人努力了十年，内竞争已经够激烈了，再来一个比所有人都拥有特殊优势的柳俊生，大家内心肯定很排斥，不是他开一个会就能解决的。

“你和陆志丰合得来吗？”徐腾必须得问清楚，他和柳俊生的判断各有优劣，那是大家的发不同，你不喜一个人，肯定能找很多理由，你喜一个人，同样能找很多理由。

事实上，这个生意是合并也行，不合并也行，关键就看福特公司的报价，至于汽车工人协会的问题，他其实是能想法解决的，只是不愿意浪费这些人情罢了。

“他还行吧，我会想办法。”柳俊生肯定没说实话，因为陆志丰是广汽本田来的，2004年带了整个团队加梦之队，主抓生产和零件，完全是日系的那一生产理基础框架，结合国企和国情一些调整，一直被视作接替陈志辛的最佳人选之一。

这个陆志丰格倒是不那么好相，对自己和下面的人都要求的很严苛，柳俊生则是生意比较灵活的人，两人想要相的愉快，难度不小。

要说生意，柳俊生真不是什么好人，他曾经将一批劣质不合格的钢材，贴了竞争对手的标牌编号低价卖了去，既收回了亏损，理了库存，又打击了对手。

这事，陆志丰是绝对不来，但在监机制严重混的中国钢材市场，也就柳俊生这氓，不行情好坏都能想到方法赚钱。

当然，这是七年前的旧事了，后来生意大了，柳俊生的很多坏招比这一多了。

“那行，你和陆志丰继续同福特谈判，如果福特那边的报价真能让我满意，我就同意并购，让你们负责福特业务门。”徐腾开了很不错的条件，因为福特董事会真正想要的是他手里的一些科技公司筹码，被他钓上钩后，反而是比他更想合并。

福特目前在国的3个厂，他都能关掉，将70的产能都迁移到墨西哥，再在国找个合适的地方重建一个新厂区，壮士断腕，70亿金重建整个系完全没有问题。

这事对福特公司目前的董事会来说，那就本不可能，本不想继续大规模投资，就和咱们国内很多小老板一样，一天是一天，赚多少是多少。