这把火是要烧到对方的地盘，不能因为善意就把自己的立场给忘了。实际上东欧的缺人程度一都不比西欧差，但要想让一个社会主义国家从资本家的节约人力成本上考虑事情，这也是比较困难的事情，这些国家又不会被追求利的资本家绑架，你什么劳动力成本问题。

“相信联德国的资本家们，会非常谢我们释放来的善意，或者是一名叫善意的恶。”这个时候社会主义先就现来了，有克格的沟通，沿线国家一路绿灯瞬间就打通了从君士坦丁堡到波恩的线路。柏林站就是这条线路的最后一个停靠，在这里休息之后土耳其人就会联德国境内，这条线路被民主德国定名为友谊之路。

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

什么是效率，效率就是谢洛夫还没有离开柏林，就已经见到了一列满载土耳其人的列车停靠在这里，民主德国也对土耳其人表示了迎，斯塔西的士兵在列车台全副武装的站立，像是要枪决这些土耳其人一样，他们已经接到了库斯沃尔夫的命令，确保这些人不会停留在民主德国境内。不得不说德国人这特有的认真态度在起作用，接到命令的士兵现了一名士兵的良好守。(未完待续。)h:.4.44.19/p

事实上联德国确实正在因为引土耳其劳工的问题和民主德国沟通，不单单是和民主德国沟通，而是和沿线的所有华约成员国沟通。希望苏联这边开放铁路线路让土耳其劳动力来，这就相当于困了有人送枕。

劳务，我认为民主德国可以适当的帮助一下他们。”翘着的谢洛夫很悠闲的品着咖啡，这不是在迫民主德国，现阶段民主德国和苏联是一个阵营的人，想要统一就只能跟着苏联走。换句话说冷战的结果决定着民主德国将过什么样的日，谁都知统一的好，但在有选择的情况下民主德国这边当然更愿意是自己统一对方，而不是反过来。

“好吧，我会和其他门联络，开放边界让土耳其人联德国境内。”从地理上面来说，从陆地上直接过来肯定比坐船要方便的多。只要东欧这边不介意，联德国是很愿意节省成本的，不过么，这可不一定是好事。

谢洛夫让顾问和保加利亚、罗尼亚、匈牙利、波兰、捷克斯洛伐克加上民主德国的内务打招呼，对这次联德国的请求一路绿灯，开放土耳其联德国的线路。设立来几个停靠的站，但绝不能把土耳其人放到自己的国土上，各国所属内务队要严格监视防止这些人赖着不走。

“回我会让第一总局把相关的文件转给你们，我们需要的是那那贫穷，宗教气氛厚地区的劳工，君士坦丁堡周围的土耳其人并不适合，因为那边的宗教氛围不烈。”谢洛夫是要铁了心为西欧的多元化社会贡献一份力量了，谁都不能阻止他。

“不，是君士坦丁堡。”谢洛夫不慌不忙的纠正，伊斯坦布尔是土耳其的名字，谁承认那是土耳其的地方了？以后的名字嘛，叫苏维埃格勒也比伊斯坦布尔好听。如果这座城市能换取列日涅夫放过自己一，那叫列日涅夫格勒也可以。

“我准备联络其他同志，开放沿线的铁路帮助土耳其人联德国，报告我已经写好了，很快就会有答复。”把咖啡喝完的谢洛夫嘴意犹未尽的说。

有未来记忆的好在于，谢洛夫知什么变化是对苏联有利的，而什么是不利的。这西欧国家建设多元化社会的努力，对苏联就是有利的。今天联德国和那些西欧国家因为劳动力成本的节省而开心，以后有他们哭的时候。

“这次需要我们克格和你们斯塔西的通力合作，说不定五十年后我们要打着解放欧洲的名义军，到时候没准大军所过之人民会夹迎。不要以为我是在说笑话，未来的局势取决于我们现在了什么，到时候那些国家的和平教人占据了十分之一，或者更多一，谁还能保证这些现在开心的资本家还能笑得来呢？”在这关键时刻，谢洛夫是不吝啬于给自己的同伴一心灵汤的，跟着苏联走什么都会有。

“君士坦丁堡？”库斯沃尔夫没有明白谢洛夫中的意思，又补充，“伊斯坦布尔？”