想要制造这么便宜的国民汽车，怎么可能？

起的了。

现在随着国家实力的复苏，德国的汽车销量肯定会越来越多，谁都不希望现更多的竞争者。/p

现在，提议让波舍尔来接任，哪里是在给波舍尔机会，其实就是在给他挖坑呢！

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理层可以有小汽车，工人们，很快也都会有！

年轻的波舍尔，就已经是风光无限，他在过很多的汽车公司，从最初的电动汽车开始，他就有无数的专利权。

1875年，波尔舍先生生于奥匈帝国利贝雷茨附近玛弗斯多夫的一个铁匠世家。虽然那里已经属于杰克，但是他的家人都是苏台德的德意志人。

“总理先生，我提议，可以由波尔舍博士承担这项任务。”一名顾问说。

“我们要生产一款能坐下2个成人、3个儿童，时速能达到100公里小时的汽车，为德意志服务。至于售价，要在990克以内。”希特勒向着在场的汽车们说：“这将是我们的国民车，大众车。”

对希特勒的话，所有的国民，都是无比信的，因为事实就摆在前！

作为重要的西方工业国家，德国也是有很多的汽车工业的，比较著名的，就有奔驰，迈赫公司等等，不过，他们主要生产的都是豪华轿车，也是供给有钱人的。

费迪南德波尔舍，著名的汽车设计大师！

同时，波舍尔也是一个经历曲折的人，当他奔驰汽车公司之后，力主开发小型轿车，但得不到任何支持。而且他不断受到人们的排挤，于是从姆勒退。

就在两年前，波舍尔创建了自己的公司：保时捷汽车工作室。在大萧条经济背景下成立起来的工作室最初的12名成员都是波尔舍最信赖的朋友和亲人。

现在，在国，是每5个人拥有一辆汽车，而在现在的德国，则是每五十人才拥有一辆！平民几乎就是和汽车绝缘的。

现在的波舍尔，还在苦苦挣扎着，同时，其他的对手，也都在看着他。

1929年波尔舍奥地利任斯太尔公司任技术总监。可惜不就斯太尔很快被姆勒奔驰所受收购，他只能再次离开。

如果波舍尔搞不来，那波舍尔就彻底地在德国臭了，那个保时捷公司，也将没有任何资本，在德国继续竞争下去。

希特勒，绝对不是说空话，他必须要将他的想法落实。

希特勒绝对是实家，就在许下诺言不就，希特勒已经以总理的名义，召见了全国的汽车行业的们。

他们都想要赚钱，但是，他们必须要成本算的，这钱，绝对是赔本的！

听到希特勒的话，所有人都倒了一冷气。开什么玩笑！现在虽然克已经恢复了价值，但是，990克，只够购买一辆小型托车的价格！

“有汽车，才是人民幸福的保障，就像是国那样。”希特勒向着汽车们说。