“还有，过几天，公司派几个人，和我去一趟。”希瑞克说。

600系列冷发动机可谓奔驰经典之作，601则作为109的御用发动机被安装在各109机型上，110也使用此发动机。

宝这些年，其实一直都没有放弃航空发动机！他们一直都在研制，只可惜，只能是预研，或者卖到国外去，比如苏联，岛国等等，而在德国国内，几乎就没有什么订单。

航空发动机！这一直就是宝公司的主业！

“作为专业的飞机发动机制造厂，宝公司必须要延续以前的传统，设计更好，更大的飞机发动机来。”希瑞克说：“帝国，需要宝的航空发动机。”

。

只可惜，由于资源和材料的限制，导致德国发动机的二级增压不来，到了二战后期，空能上现了很大差距。

这是一820千瓦的12缸发动机，历史上在33年10月，才首次装机试飞。

二战时代的冷和气冷之争，在德国也有，不过德国是两发动机同时生产。

“去哪里？”帕普一愣。

论起航空发动机来，国靠边站，德国和英国，初期都是相当先的。

而在英国，也有一先的发动机，就是火的动力，梅林发动机！这款发动机能先，甚至到了后来，连国都引这发动机的专利生产，二战刚刚开始的时候，国的航空发动机并不先，有很多的技术问题。

而之后希瑞克的话，更是让宝公司喜望外。

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而在这个时代，罗罗公司，也是航空发动机研制的老手，当他们意识到21升排量的红隼发动机，已经满足不了未来的飞机发展的要求，决定自筹资金研制一款27升排量的发动机，命名为梅林发动机。

而且，缸数多，排量大，801的爆发功率相当悍，劲的发动机和大的火力成就了屠夫之鸟190。

现在，德国终于要大力发展军事了！可以想象，以后，会有大量的订单，而来！

这发动机最先的就是燃料直，大的功率，凑的结构和天星科技，于欧洲最领先的地位。

最初的梅林可靠不，饱受汽缸开裂、冷却漏、凸磨损、轴承失效的困扰，经过雕细刻的改时，一一得到改完善，凭着优秀的能，这款发动机开始被英国皇家空军的飞机大量采用。/p

梅林发动机！

同时，宝的801系列气冷发动机，也相当先，尤其是宝801作为190的御用发动机动力劲，也是采用了直技术和和601相似的增压。

历史上的二战，同时也是各技术不断发的年代！

“我们一定会努力的。”帕普说。

“去英国，我们找罗罗公司谈判，如果价钱合适，就收购了他们的梅林发动机，奔驰公司也会派人，我们一起去。”希瑞克说。