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渡到了兵时代，战争依旧或许战争艺术本已经生些许变化，不过后勤补给同样影响着战争的程与变化，拿破仑忘记了沙俄境内的冬天，而最终导致输掉整个法兰西。

军事上两大集团不分上下，而各自的工业生产能力同样也足够大，介于战争前线与后方生产之间的后勤补给能力，变成了判别双方战争承受度的关键。

当然，古代战争需要的资供应品简单，弓箭刀枪粮草匹等等，只要有足够的地域安心展农牧业，备大的实力是轻而易举的。但时代步到了今日，战争考验的不再是后勤运输能不能满足士兵们对武被服医药的需求，消耗的东西更多更杂，硝烟弥漫的战场不仅需要各径类型的弹药各型多径大炮，还对各建设资与日常消耗品提了要求。

火车的现让工业大生产的庞大资需求得以满足，让社会生产力的展没有了后顾之忧。内机推动的船有无可争议的，相比起煤炭的补给周期长储备量与消耗度严重不成比例，使用油的军舰作战能力与续航大大优于煤军舰。更重要的一是石油的广泛运用生了人们另类的通工，那便是汽车。

对于秦国的通工的发展李睿是非常的重视，先前的日益发展成熟的飞艇，现在已经投到秦国的各行各业的空中运输当中。现在秦国的汽车制造业也已经发展成熟，李睿觉得是时候把汽车推市场。加快秦国的质通。/p

以目前正在行的欧战为例，主要战场是在欧洲大路，战双方都是以炮兵结合纯步兵为主，攻防战类型单一，都拿对方没有办法之时，堑壕对垒战成了唯一的选择。由此构筑隔离带的木桩和带刺铁丝，打造一个个火力的钢泥，开挖一堑壕的施工工，而要将这些建设资和作战资成功运抵前线以供消耗，但日益残酷的僵持战却一月不同一月的变化，这对双方的后勤运输能力提了更的要求。

蒸汽火车运输量大，但度慢离开了铁路线什么都不是。汽车却拥有机动运力可观的优势，尤其是当作战的地域生极大变化，汽车机动的特很快让它成为后勤运输的力量，协约国与同盟国之间几乎都是在用庞大的汽车群为自己的前线队提供后勤补给。

英国是老牌工业国，即便它在十九世纪末和二十世纪初并没怎么跟上世界的展脚步，不过百足之虫死而不僵，瘦死的骆驼也要比大。连同同样壮实的法国，协约国有那个本钱和以德意志帝国为的同盟国抗衡，双方的实力不相上下定会让一场狗咬狗的大战，逐步酿人类有史以来最大的战争惨剧。

然而汽车，它是以油为动力的机械，虽然也对冷却零备件等有一定要求，但影响它功效正常挥的还是油，没有了油本就无法让汽车运输群动起来，自然也无法为前线队提供源源不断的后勤补给。