也就是说，在这七十五天内，如果中国能牵制日本军队，那日本就可能调不足够的6军占领菲律宾。这样的话，军固守尼拉和苏比克湾。等待来自大西洋的支援便有了可能。

“东沙岛尚未从日人手中收，且与台湾距离甚近。若贵国手，恐引起纠纷，殊为不智。”陈文对德国驻广州领事汉斯的提议连连摇，说：“贵国想要在南海有一中转港，只能是在崖州，且对外不能称为军港或单独使用。”

显然，德国方面早就有了这样的判断，在国也加来后，与陈文的合作是更加的积极。

只是有了这可能，国方面当然还很审慎，但却不妨碍国6军尽快完成苏比克湾的永久防务工程，而珍珠港则将被建成国海军在太平洋的固守和前基地。

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是的，国海军参谋人员对日战争行了重新的计算和评估。起初。他们认为战列舰队从大西洋到菲律宾需要一百二十天时间，但他们现实际上这段航程可以缩短至七十五天，等拿运河通航后还可一步缩短。此外，菲律宾基地人员在对舰况的评估中现，舰队在抵达目的地后可立刻投战斗，不必象以前预想的那样先行必要维修。

“确有此事。”陈文坦然承认，说：“起初日本驻广州领事词夺理，称‘该岛原不属日，彼政府亦无占领之意，唯当认为无主荒岛’。后有海图闻见录、国朝柔远记和英国海军海图官局编中国江海险要图志作证，有力地证明了东沙诸岛历来为中国之版图。但收之后，因此岛位置重要，涉及复杂，若与贵国合作开，恐麻烦不少。嗯，不如这样。东沙岛由广东省独力开，可聘请贵国工程师、购买贵国设备行岛上建设。如遇急情况，可允许贵国舰只停靠。当然，这一条不能对外公开。”

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单独作战，迫使日本撤中国大6。战争主要将以海战的形式行，国将由此取得制海权、收复失地、并以封锁迫使日本投降。

而陈文对国释放的善意（广东铁路工程）。则使更注重商业利益的国人到满意，并认为长久而稳固的合作将是大为有利可图的事情。

但陈文与德国日益亲密、全面的合作，使国对第一设想并不完全否定。试想一下，如果中国的军力在德国的帮助下得以加，那日本就可能陷在东亚大6的战争中，哪怕是短时间的牵制，也能为国主力舰队从大西洋转到太平洋战场争取时间。

汉斯眨了眨睛，说：“据我所知，前任总督张人骏大人已找到史书图册为据，又经陈大人与日本领事据理力争，彼已认为东沙岛是中国属土。已派员前往会勘，不久即可将该岛收。”

东沙岛地理位置十分重要，是台湾海峡南疆的门，位居南海要冲。位于粤江、海南岛、吕宋岛及雄的中央位置，是士海峡南海船舰的必经之途，扼控士海峡的咽。