经过洪武年间的长期恢复，加上朱棣正确的治国方略，当时的明朝已经有了足够的经济实力去完成以前无法想象的事情。《永乐大典》也修来了，搞利自然不在话下。

要说明的是，朱棣在建设北京时，是有着相当的现代意识的，他十分注意城市的整规划，分别修建了数条主线和支线

不通。

所以，明朝政府剩下的唯一选择就是——河运（又称漕运）。

所以如果你找人从陆路上运输粮，你就必须额外准备运输者的粮，让他推两辆粮车上路，运一辆，吃一辆，等到了目的地，还没有吃完的那分，就算差了。而你额外准备的那分粮可能比他运过去的粮还要多。

更严重的问题在于，仅仅保证北平士兵百姓的粮还不够，因为明朝政府将来可能会经常去问一下那些不太友好的邻居，给他们一小小的教训，所谓兵未动，粮草先行，派十万人去打仗，你就要准备十万人的粮，而北平附近的粮产量是绝对不足以保障这些行动的。

可能有人会说，这算什么难题，从南方产粮区运输粮到北方不就行了？

见机会成熟，朱棣于永乐十九年（1421）正式下令：迁都！

我可以保证，绝对没有戏大家的意思，关于这个问题，我可以用两个字来回答： [page]

永乐九年（1411），朱棣命令工尚书宋礼治理会通河，以保证河的畅通，宋礼是一个很有能力的利专家，他完成了任务，此后漕运总督陈瑄一步疏通了河，从此南北漕运畅通无阻，所谓“南极江，北尽大通桥，运三千余里”，粮问题最终得到了解决。

当今天的我们徜徉在北京这个现代化都市，看着楼林立、车龙的繁华景象时，不应该忘记，正是五百多年前的一个叫朱棣的人奠定了这一切的基础。

原先的京师改名为南京，北京作为明帝国新的都城被确定下来，从此北京这个城市正式成为了明朝首都，并一直延续了二百余年，但它的历史却并未随着明朝的灭亡而结束，相反，它一直富有生气地存在和发展着，并最终成为世界上最有影响力的城市之一。

可是修整河绝不是一件可以随便提的事情，大家应该还记得，元朝灭亡的导火线就是治理河。利工程无论在哪个年代都绝对是国家重投的项目。需要大笔的金钱和众多的劳力。而且万一钱太多，动摇了国家本，问题可就严重了（隋炀帝的京杭大运河就是例），所以这件事情和修书一样，不是国盛世你连想都不要想。

粮问题之所以成为迁都的最大障碍，难就难在运输上，在那个年代，既没有火车汽车，也没有飞机，要运送粮只能靠人力。今天我们搭乘现代化通工从南京到北京也要费不少时间，而当年的人们走一趟要一个多月，而且大家可不要忽略一个问题，那就是运输粮的人也是要吃饭的。无论他们多么尽忠职守，你也应该有一个清醒的认识：他们在吃光自己所运的粮之前，是绝对不会饿死的。

如果有哪个政府愿意长期用这方式来运输资，那么等待这个政府的命运只有一个——破产。

朱棣的时代就是盛世。

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是啊，问题似乎已经解决了，答案很简单嘛，用船来运输粮不就能又快又多的完成运输任务吗？那你吗还要兜那么大的圈呢？

而迁都的其他工作也一直在张地行之中，中央各门的办公单位早在永乐七年（1409）就已经修好，而京城的建设工作于永乐十五年开始，一直行了三十余年才结束。

不地的，这么多人吃什么，总不能喝西北风吧。

在当时，从南方主要产粮区到北方的河是不通畅的，运河栓，河改给当时的河运带来了极大的不便，除非明代的船只是陆两用型，否则想一路顺风是绝对不可能的。明太祖朱元璋就在这上面吃过大亏，想当年他老人家打仗的时候，需要从南方向辽东、北平一带调集军粮，但河运不通，无奈之下，只好取海路，经渤海运输，绕远路不说，还因为风浪太大，很不安全，十斤军粮能送到一半已经是谢天谢地了。

如果你这样想，那就恭喜你了，你终于找到了这个问题的难所在。