技术，你觉得会选择你们富康工程，还是会选择一家现在就生产联合收割机的企业？

选择你们富康工程，需要重新传授生产技术，重新搭建生产新，重新培训技术工人；而选择一家现在就生产联合收割机的企业，只需要在原来的基础上，行一些升级和改，你觉得哪个更划算？”

李卫东眉微微皱起，他知何大伯说的是实情。

农用三车作为一新产品，成功的填补了农村的确运输的空白区间，的确可以大卖卖。

然而也正因为农用三车是新产品，国内的农机研究机构，对于农用三车的研究也是空白的。

中国的农机系，最早也是源自于苏联，苏联的重工业实力悍，农机制造平自然也很，特别是在联合收割机方面，能并不比欧日的产品逊。

即便是苏联解后，大分的独联国家，依旧在使用俄罗斯生产的农机。

八十年代以后，世界农机发展方向现了变化，国依旧是那大型机械化的农业，讲究的就是用更少的人力耕更多的土地；欧洲则走向了自动化，能不用人就不用人；日本则是细化，尽可能的耕细作，生产品质农产品。

苏联在这一时期开始衰弱，他们的农机发展也一度陷到了停滞当中。好在工业底雄厚，未来的俄罗斯农机，依旧可以在市场上占有一席之地。

而世界农机发展方向开始变化的时候，也正是中国刚刚开始改革开放的时候，这个时代的中国农机行业，反倒是不知该向谁学习。

继续学苏联，人家已经开始衰落，没有必要找一个落后的人当老师。

学国那大规模的机械化农业，也不可能，中国农民才刚刚承包到土地，一也没有几亩，整个村都不一定比得上国一个农场地多，怎么可能发展大型机械化农业。

学习欧洲的自动化，没有那么好的技术，也没有那么多钱，更何况中国有的劳动力，恨不得能多用人就多用人，怎么可能发展自动化农机。

日本的农业大概是跟中国最相似的了，日本是人多地少，人均可耕面积少。而中国虽然地大博，但是人众多，再加上七成的地域不适合耕，所以人均可耕面积同样也很少。

不过中国还是有一分地区，可以行大规模的农业作业，而在人密集的地区，土地分散，只能行小规模的耕，耕细作便是提农业产能的唯一方法。

更关键的是，中国人太多了，世界上没有一个国家能养的起这么多的人，粮安全必须要放在首位。

从这方面来讲，中国的农业情况是世界上独一无二的，所以中国的农机产业，只能去走一条适合自己的路，单纯去学习国外，肯定会土不服的。

但可以确定的一是，无论是国、欧洲还是日本，他们的农机系当中，都没有农用三路车这东西。

李卫东皱眉思考了片刻，如果他想分到农机企业改革的这块大饼，就不能死抱着农用三车，而是要开拓新的产品。

这也符合李卫东脑中对于富康农机发展的的定位。

无论是农用三车，还是载客用的三车，技术量都不算。

随着国内工业的发展，各项机械技术和材料技术，都会取得突破，到时候无论是发动机，还是后桥总成，都不再是技术难题。