，必须要先有人，有了人才能去经济建设。”张建设了。

“那张书记有没有觉得，人不足，在一定程度上限制了自治区的经济发展？”李卫东接着问。

张建设开答：“也不能说是限制了经济的发展。人过多的话，会消耗更多的资源，对于就业也会有比较大的负担，所以国家才会制定计划生育的政策嘛。

但反过来说，人多一些的话，生活需求会变大，各方面的机会也会增多，反过来会带动很多产业的发展，促就业。

所以人也是一把双刃剑，有利有弊。但对于我们自治区而言，总上还是迎东地区的有志青年，来我们这里就业的。”

当时的西北自治区，大概有1750万的人，这个人规模在国内各省份当中算是少的，若是再考虑到自治区166万平方公里的庞大的面积，平均一平方公里也只有十个人。

李卫东接着说：“其实也有很多人来自治区寻找机会的，只不过大多数并不打算长期居住在这里，很多人待个两三年，还是要回东去的。

还有就是一些季节的劳动者，比如每年的棉收割季，全国各地的劳动力不都会汇集到这里么？每年能有三十万人来摘棉么？”

“可不止三十万，少的时候有四十多万，多的时候能超过五十万呢！”张建设回答。

“五十万人够用么？”李卫东立刻问。

“以我们的棉植面积而言，多算是勉勉够用。到了采棉的季节，很多农场都要工作十二个小时以上，这样才能及时完成棉的采摘。”张建设开说。

“那为什么不多引一些人来摘棉？”李卫东接着：“我听说摘棉的报酬还是很不错的，一个月等于平时三四个月的收，肯定有不少人愿意过来。”

张建设回答：“我们也想多找些人来摘棉，但是受到通运输能力的限制，所以来不了那么多人。

每年到了棉收割季，即便是多加开几班专列，全都坐满也只能多来几万人，对于我们这里而言，不过是杯车薪。”

采棉的劳动力自然舍不得钱坐飞机，他们会选择最便宜的火车。

一列火车大概能乘坐1200名乘客，如果将卧换成座，再加上卖一些站票，大概也就是2000名乘客。

这么算起来的话，哪怕是一天增加五班专列，也只能多运送一万人。

关键运送所费的时间成本非常的。

西北自治区的土地面积实在是太大了，以当时的火车速度，即便是了自治区的境内，想要到抵达乌市，火车还得再跑好几个小时。

若是再去自治区的其他比较偏远的地方，路上费几天几夜也是正常的。

专列去一趟自治区，来回可能要七八天的时间，但整个棉采摘季节有几个七八天？