这思想指导下，欧洲很多国家都推了径80mm以上100mm以下的中间径野战火炮来满足这一需求。

这两款火炮一个是晋造105mm重型山炮，而另一个则是88mm野战炮，虽然因为长期战导致华夏方面有关这两款火炮的设计和生产资料已基本丧失。

必须要说设计师的设计很成功，相比较下当时秃的军队这方面整就几乎没有考虑，所以哪怕在平原地带也丢弃了几乎所有的shf—18重型榴弹炮。

除此之外，另一个能现这些火炮背景的是这些火炮在资料上号称能用六匹挽曳，但以当时华夏匹平本不到，因此设计的时候就是照欧洲重挽设计的。

所以晋造88mm火炮很明显就是那个特殊时期的一个产，也现了那个设计团对厚的欧洲背景。

即便是政很早就实现近现代化，汽车工业初规模。同时还针对华夏情况行专业设计的日本鬼也不得不经常需要代输卒，也就是用人来代替牲，让日军或者伪军人力搬运。

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好在虽然设计制造方面的资料遗失，但是这些火炮留下了大量的实，所以很多东西能够通过火炮本分析起来。

这自然会给火炮的使用带去一些问题，毕竟匹一旦超过六匹就不可能通过叠加匹数量来增加牵引力了。

嗯。所以历史上除了英国的25磅炮和苏联d44，85mm加农炮以外大分都只是小批量生产而已，大批量生产的这两款火炮也大分被当反坦克火炮，而不是野战炮使用。

日本火炮以外，抗战爆发前夜的一段时间里，晋兵工厂有一对非常有欧洲风格的火炮型号。

这是因为一战结束之后，不少欧洲国家认为原有75~76mm的火炮威力不足，而100mm以上的火炮实在太重，机动有些困难。

和地形平坦基础完善的西欧相比，旧华夏的基础建设无限趋近于零，尤其是在地形崎岖的晋省，对于炮兵来说最大的问题是把火炮运到发阵地上而不是战斗本。

但作为对比组败的更狼狈的晋绥军却在沟壑纵横的晋省保住了他们的150mm榴弹炮和105mm重山炮。

但是最后造来才发现这些火炮明显超重，机动的难度并不比那些100mm以上的火炮简单到哪去，但是威力却大大不足。

不过和之前那一门150mm榴弹炮不同，这两门火炮至少有自己的编号——晋十六式105mm重山炮与晋十八式88mm野炮。

至于88mm野战炮除了设计风格类似晋十六式105mm重山炮，同时二者分零件通用以外，这径的野战炮本就是彻彻尾的欧洲风格。

比如说这两门火炮都有厚的欧洲风情，像是晋十六式105mm重山炮采取了横楔式炮闩，自式技术，单大梁，可分折叠的火炮炮盾等。

好在设计师也注意到了这些事情，所以这些火炮很多都能够拆开后运输，为宝贵的火力带去足够的机动。

资料看到这里后梁恩轻叹了一声，从这也能看当年华夏的不易。

而当时的晋绥军无论是政还是车辆都堪称一塌糊涂，加上当时华夏石油产量很低，整个华北地区都不可能有足够的燃料供给，这情况下仅有的动力就是人力。