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第四百零二章 我真不太懂应用技术啊!(2/3)

等等。

“为什么确定的电源方案是电?刚才那张图纸是直电源吧?如果照你说的,直电不是更好?问题就会简单化。”

比如,飞机类型、环境气候、航-母运行状态,等等,据已知的参数发控制指令,同时还要调节发电、储能、电力电分系统的协同,从而使系统工作获得速度、度和可靠

置再端的电脑,装个win2002以前的作系统,也本发挥不效果,等于浪费了件的置,但心也不是越端越好,最适合的才是最好的。

明伟不断的讲解过程中,赵奕也偶尔说疑问,最开始他就有不明白的地方。

赵奕了然。

明伟摇,“最初的设计就是电,m国那边的技术也是电。直的方案也想过,设计过,你看到那张图纸了,功率跟不上。电磁弹工作时,负荷冲击非常大,电源容量就需要很电才能满足需求。”

当飞机一架架的被弹飞,不用到跑上去排队,起飞的速度肯定大大加快。

赵奕听着,“但我觉得还是可以试试直电的方案。”他说着拿过了刚才的图纸,指着几个位置,“我觉得这几个地方可以修正一下。”

理、通讯也有很多问题。

电源自然不用多解释。

赵奕一气说了六个,才停下来喝了,旋即扭过看向明伟

这就和电脑作系统一样。

“控制系统就是最心的,把各个件整个在一起。”

“还有,这里……”

不同飞机的加载方式也是不同的,就需要不断自行改变,因为在战斗状态中,要快速的让飞机起飞,负责人员不可能临时去输指令。

蒸汽弹的技术相对低端,实用也不是很,而电磁弹放在国际上来说,都是最为尖端的技术,只有m过即将下的福特号航-母,正准备装载电磁弹,与蒸汽式弹相比,电磁弹有许多的好,比如容积小、对舰上辅助系统要求低、效率、重量轻、运行和维护费用低廉,等等。

“怎么修正?”

控制系统就必须自我调节、自我据传的数据发指令,同时还要尽可能降低对电力电系统、电源、储能系统的冲击。

“但这方面,说实话,我们团队的信心不足,就怕了个控制系统,结果经常问题。”

明伟皱眉解释。 [page]

控制系统不止是控制件,还需要据情况,自行去调节并发指令。

“还有,这里。把旋转电机定得更长一些,电源输确实更稳定,但是,我认为可以考虑一起两个方案,让旋转电机转和旋转电机转,长短间不断的切换,就可以改变电源模式行调节……”

电动机是最心的分,就像是汽车的发动机,负责把舰载机弹起来的主推动心。

“还有,这里,可以把增加扇叶的数量,并切得更薄一些,就可以输的功率……”

“我们希望你来看看控制系统。”明伟解释,“控制系统就是中枢神经,就是整个emals系统的大脑,要负责接受所有传的数据,要据不同的情况发控制指令,还要协调好整个系统的运转,等等。”

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是什么样的械、设备,的再好,心也必须跟上,否则设施再端,也发挥不效果,心能让械、设备的效率更

储能装置,也叫迫储能装置’,就像是汽车上要有储能的锂电池,才能让汽车没有发动时,电设备实现正常运转。

电磁弹是由四个大分组成的,分别是电源、储能装置、弹电动机以及整的控制系统。

赵奕很认真的说,“比如,这里,是正常的电源。但可以采用无刷稳的发动机,如果调低输电压,就可以降低对电源容量的需求。”

力的加载时间、大小控制非常关键。

图纸上各设计密密麻麻,让人看的,因为是希望赵奕帮忙看看控制系统,并提一些改善的意见,明伟讲解的非常细致,从电源系统开始,不断的行着讲解,主要是让赵奕明白整构架,知控制系统究竟要起到什么作用。

完成了起飞过程。

明伟和赵奕谈了个大概,就带着他到了作间,找了一大叠设计图纸。

电磁弹技术被认为是未来航-空母-舰的心技术之一。

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