只是单一的一项技术，不是电磁弹也好，甲板钢材也好，没有他的帮助，其他人也能来，只不过时间长一些，也没什么大不了的。

航母-相关领域的技术，都只还在技术积累阶段，就算是最快投使用的钢材，快速的研究制造方法，也肯定要用在下一艘航-母上了。

第一艘航母还在组装中国，下一艘航-母什么时候建造呢？

最快也要三、四年后。

如果谈电磁弹之类的技术，快速研发的意义就更小了，电磁弹不是研究来就能使用的，和发动机的理一样，动力就是很重要的方面，换成-动力建造方案就需要大改。

另外，电磁弹的使用也需要‘搭’的，最基本的，舰载机都要支持弹。

所以电磁弹的使用时间就更远了，就像是朱佑生的说法，“电磁弹十年、二十年能用上就不错了。”

那是大实话！

既然相关的研发都并不迫，他完全没理由牺牲自己的时间、自己的研究，去当什么特聘专家，加什么研发小组。

当然了。

其实还有很重要的一，赵奕发现这些研究自己真的只是‘工人’，他对那些一兴趣都没有，只是依靠系统能力得到结果而已，不是自己喜的研究就没意思了。

下午。

赵奕继续跟着专家团，参观了位于研发基地边缘的航空研发中心。

航空研发中心是研发基地的‘东主’，航-母研发基地建造以前，附近就只有航空研发中心和机场，周围都是一片空旷，建造了航-母研发基地后，航空研发中心就在了边缘，渐渐的都快要被人遗忘掉了。

当然，肯定不只是地理位置的原因。

这个航空研发中心的建设，是为了研制昆仑发动机，也就是涡扇10系列发动机。

昆仑发动机是非常重大的项目，早在上个世纪七十年代就开启预研，后来过了九年时间才正式立项，到五年前才完成了设计定型审查考，项目完成的时间长达二十七年，它的成功意义也很重大，填补了国内自主研制先涡扇发动机的空白。

但是，问题也是存在的。

昆仑发动机和战机的发动机相比，能相对还是有些不足，无法满足最新战机的使用需求，另外故障率也是大问题，战斗机的发动机故障可不是小事，每一次故障都可能代表损失一架战机甚至更加宝贵的飞行员。

所以昆仑发动机依旧没有普及开来，只是安装到了几架试验机上，而航空研发中心的小组，也在继续针对发动机完善工作。