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第四百六十五章 李建明:我的设计还有什么存在价值?(3/3)

是怎么个自动控制法,还需要详细的计算验证一下!”

“侧翼设计的很不错,我竟然找不到问题……”

“原来上能关闭,目的是支持超音速巡航?这个形态确实能最大化降低阻力。”

杨聪的评越来越少,越来越少,到后来脆就闷了设计文件,一句话都不说了,脸上的表情也变得越来越严肃。

刘建昆最开始还认真听着,发现杨聪都是正面的评论,再看到他的样,似乎明白了什么,他带着苦笑的气,脆也不打扰杨聪,直接站起来走了们。

很快。

他就拨通了给沈城飞机研究所的电话,告知所里派专业的设计师、数据分析师,来航空集团参与飞机设计验收工作。

然后是武城飞机设计研究所。

接下来脆分别通知了航空集团的几个院士,还联系了科学院的动力门,让他们派几个专家,参与到验收工作中。

事实上,一般的战斗机设计验收,用不到这么多的专家,但刘建昆算是很有经验了,都不用杨聪多解释,他一看战鹰-1的外形,就知设计的技术量有多,凭借集团内的人手,想要短时间完成验收是不够的,必须要有各方面的专家参与。

另外就是战斗机质了。

战鹰-1可是五代机的设计,五代机的设计各方面都非常端,远不是三代机可比,而且对未来是非常重要的。

现在战鹰-1的设计究竟怎么样不清楚,但找一大堆专家来认真论证,肯定是没有坏的,面对五代机的设计方案,必须要严谨、再严谨。

……

沈城飞机研究所。

李建明正对着j-31的设计图纸,仔细思考着发动机的方案问题。

半年前,航空集团的会议上,wz-a1设计瞄定了j-31,李建明对wz-a1的能很满意,但wz-a1毕竟还只存在于理论中,他必须多方面的考虑,比如差一些的wz-a2,也勉能支持j-31的运行。

wz-a2的参数能比wz-a1低,但参数低一些可能就意味着更稳定。

李建明思考的倒不是用什么发动机,因为有了全新的发动机设计,发动机的可选项就比较灵活,他思考的是‘单发’还是‘双发’问题。

j-31最开始的设计是‘双发’的,也就是带两个发动机,两个发动机一起运行,能提供的推力更大一些,有一个发动机问题,另一个也能支持战斗机正常运作。

现在有了wz系列发动机,能是绝对够用了,就可以考虑‘单发’问题。

‘单发’有个好就是轻便,轻便也就意味着更灵活,让战斗机的加速更快、加速更快,外形设计上也能有更多选择。

“但还是要看发动机的稳定。”

李建明思考着,“看来必须要同时拿个‘单发’方案,只是重新一个方案,需要的时间很长……”这是苦恼的地方。

好多人都等着j-31设计台,但等来等去都等不到。

李建明也觉很有压力。

这时,门传来了喊声,“李主任!李主任!去所长办公室开会,好像很急。”

李建明听罢上过去了。

等到了办公室以后,他就知发生了什么,上惊讶的大声喊,“你说……战鹰-1设计申请验收?战鹰-1?就是赵院士那个?”

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