但

类似的超少限量车型压就不存在临时购买，都是提前预订生产的，甚至转让行为都要向车厂报备。

nonono，事实上，售时间比车展亮相可早得多。

三辆车的测试，都是由汪言亲自完成的，所以不存在驾驶平的差距，只有状态的起伏。

所以，汪言完全可以理解，三神车并不够快的事实。

如果再拉兰博基尼毒药和科尼克one：1来对比，排名大概率会继续下降。

价格、混动、适当限量、厂商公关，四大因素综合在一起才导致是它们成为三神车。

排名是拉法＞918＞p1。

“肯定跑不赢，hac那边的车是科尼赛克ara2015款50rs，零百至少差02秒，零四差更多，去年那车在咱们场地亮相时，大家都看到(xing)能了。”

车辆就位，大家开始锣密鼓的准备赛事。

实际上的赛车，由非常多而繁琐的细节构成。

总有人以为那两款车是在车展上被订走的，肯钱就能买到。

磨车与改车，只是前期准备中的一小分。

那俩玩意，别说国内，整个亚洲都没现过。

资金的效果太弱。

另外一方面，大少开始对徐(jiāo)充满信心。

汪言彻底了，三神车一一上手。

稳定：918＞拉法＞p1

p1是三神车里最的，毫无疑问，但拉法是怎么炒到那么贵的呢？

担忧尽去，汪言真就撒手不了，全神贯注的练车去。

虎父无犬女啊，这5000万，铁赚！

直线加速，918最为狂暴，拉法落到最后。

0-100和0-400都测完，再测18米绕桩，拉法终于又赢一局。

完全被918吊打啊……

弯(xing)能，仍旧是918最好，但拉法可以排第二，迈凯p1最差。

至于其它的各车型，就四个字：应有尽有。

平衡：拉法＞918＞p1

如此一来，调车改车的压力就不大。

减震：918＞拉法＞p1 [page]

三神车只是名气大，但并不是超跑的极致。

结论一来，汪言都有懵。

所以，现在就要看车手和哪辆车更来电，然后再去针对(xing)提升。

刘夜直接把拉法托到赛车场，黄一勍联系来一辆迈凯p1，初新借来一辆保时捷918，三大神车直接集齐。

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影视剧里看到的赛车，只有场上的那几分钟，全是肾上素。

所以很显然，拉法并不是最的赛车，多称得上是最平衡的赛车。

“付胖是科尼克国内唯一代理商，咱们不能用科尼克，要么兰博，要么布加迪！”

幸运的是，这场比赛没有重量与力限制，属于真正的无限制赛事，不需要考虑调试限制内的极限(xing)能。

如果现在车展上现场购车的(情qing)况，别怀疑——演给你看的。

周建武等人更悲观：“兄弟，不然我们去找两辆兰博基尼吧？咱的车怕是跑不赢付胖……”

至于兰博基尼毒药和科尼克one：1……加一块儿只有19辆的两款车，有什么炒作的意义吗？

这思考问题的方式，值得思和借鉴，果然，三人行必有我师焉。

“可不是嘛，拉法这表现真够呛……”

视野：918＞p1＞拉法

不过这天没白聊。

布加迪16缸是涡而非混动，厂商又冷不耐烦公关，所以落选。

但是实际上，大少的状态基本没啥起伏，开挂不讲理的。

((cāo)cāo)控(xing)方面。