当然，前提是不但半夜的去曼哈顿的那些街区。

可是由于初来乍到的，这儿也没有什么专车滴滴，大晚上的还在跑。

他的方面也非常的了解，在下了飞机之后，就跟自己说了说纽约这座城市。

其实纽约已经算是米国的城市之中，相对来说比较安全的了。

很容易让米国失去重心，所以几乎所有宣称自由的国家都要辅有宗教来治国

纽约有很多公共设施都很老旧，而且还没有任何准备修缮的迹象。

首先，地铁修缮的问题与这个国家的制有关。

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代议制使得政府的政策行动都要等到投票通过，预算批复后才可以执行，纳税人这个词在米国的分量很重。

所以晚上的时候，也就只有那么两三个地方仍旧有非常多的人。

如今整个曼哈顿鳞次栉比，穿梭于楼宇之间，敦实古朴与现代化的建筑风格相呼应，时不时一座典雅的哥特式教堂和古典主义的博馆让你顿时充满敬意。

在一个发达国家的心城市里，这样的坏境让人很难以理解。

曼哈顿在整个米国范围内也算是最古老的街区了。

曼哈顿街区，这个地方对于自己来说确实是闻名遐迩，但是是因为而名的。

只是，这里的地铁，实在是有些太烂了。

比如地铁，和国内来比可以说是脏差，电线，室内装几乎没有(除了像华尔街站这样个别的旗舰车站)，而且由于纽约地铁是24小时运营的。

从帝国大厦俯瞰，整个曼哈顿规整考究的布局尽收底，动着的黄租车把石砖的建筑群切割成一块块街区。

并且乘坐地铁的人基本上是外国人和底层人民居多，所以大分的人觉得这个东西能用就行，没有必要资修缮或重造。

毕竟自己这是第一次过来，虽然这座城市大名鼎鼎，但是自己却也不太了解。

1640年，当时荷兰人为了抵御英国民者修建了一座墙，后来被英国人拆掉命名为wallstreet。

从布鲁克林桥的最南端走到最北端，你可以尽情欣赏整个纽约刚柔并济的天际线，这座建成于1883年的大桥到展现着钢铁的既视，朗的线条与远方神圣的自由女神像隔河相望，彰显着实而不可侵犯的雄心。

当然纽约只能代表米国的一分，比如纽约的公共通很发达，但米国其他地方的行基本都是自己开车。

所以每天早上你都会看到好多个homeless聚集在半个车厢睡觉，空气混浊刺鼻。

这也奠定了米国这个国家从一开始，就是一个被民国家、移民国家、宗教国家的质。

在纽约，百年以上的建筑随可见，笔敦实的承载着同样百年以上的商业品牌，足以见得这座城市现代化历程的远。

现在的张伟至少是没有打算去的，只想着去时代广场帝国大厦那些地方简单的看看。 [page]

而电视便是米国人家最重要的娱乐设施。

这里的地铁路线还是相对来说比较发达的，起码哪儿都可以去。

其实自己现在就算晚上去了，由于劳动者对于社会福利的多年争取，不加班变成了一普世价值观，所以大分的店晚上也都关门了。

对于华夏和米国之间的差异，大分都可以在历史、制、宗教等方面找到答案。

时至今日，走在纽约的街，依然可以看到这段历史的沉淀所演化的一切。

据这个机长所说，1620年，载有一批分离派清教徒的五月号登陆北大陆，开启了这片新大陆的文明史。

民主是个好东西，但其弱是内耗资源。

再比如在纽约你可以晚上去玩到很high再回家，但在其他很多城市，安全是个大问题。

同时米国的历史注定是一追求自由与自治、解决多元文化冲突的历史。

其实张伟现在也没有什么太好的选择，只能去那里逛逛了。

要是白天的话，可能还会有一些专车，于是张伟也是久违的与民同乐，选择了去地铁。