主力队一旦越过绥化之后，就要面临着侧翼随时被截断的可能。这也限制了东线队，往西推的可能。等待陈光的，最后也是渡江，而江也不是拉林河，即便在枯期，也不是涉就能渡过的。

这个战术或许可行，可一旦成功实施，那么最后对于东北的抗日局势来说，将是毁灭的打击。

如果是后者，属于无心柳柳成荫的局面。这就容易理解了，松江铁路桥是在两天前夜里被炸断的，修复需要一个月左右的时间。而失去了两路平行推的关东军，忽然之间发现，原来靠着一路增援，也能达到预期的目的，甚至比预期的结果还要好。

此时的谢维俊，脑里也是两个念。

最后，赌胜了，也是一场惨胜。

在作战中，抢摊登陆是最危险的作战，即便像是日本、国这样的海军国，面对有固工事的滩涂，也要付天大的代价。而对于连一艘铁小船都没有的西线兵团来说，这简直就是一场赌命的游戏。

是老鬼梅津治郎故意为之，那就安全起见，曾一也不能将东线主力队，往关东军布好的袋中钻，这是冒险。而且后果是，曾一也承担不起的覆灭。

再加上在北满的关东军2个师团，六万大军。

曾一将想到的这些，刚告诉谢维俊，谢维俊的脑袋嗡的一下，懵了一阵。

是梅津治郎故意为之，还是巧合，曾一想不透。因为炸毁哈尔滨铁路大桥，对于曾一来说，是一个攻的保证。

一旦关东军方面看了其中的破绽，那么对于梅津治郎来说，急是急不来的。这不是派遣一个联队就能解决的战斗，少说，梅津治郎至少要准备好两个师团以上的兵力，加上后勤和辅助队，总兵力至少不能少于七万人。

在松平原上，野司直属队至少有4万大军。而陈光兵团也有三万多队，这七万人将是整个东北抗日的中砥，一旦倒塌，那么好不容易形成的东北抗日局势，将又一次最艰难的时期。

那么可以肯定一的是，关东军确实没有准备好，从姚南发动攻势，在松平原上决战。

想到这里，曾一突然有了一些担心，要是关东军突然在其后渡江，只要一个装备良的旅团，就能截断其退路。而从奉天发，经过姚南过江之后的日军增援队就一定会步步，通过中东路铁路的控制权在手中，沿着铁路往南推，将抗日队一再往松江边上，最后在外围重兵集结，形成一个大的包围圈，中心区域，重兵攻，就有可能被分割包围，形成一个圈小圈的必死局面来。

只要哈尔滨松江铁路大桥，在日本人的手中。

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可以说，是一个必败的局面。

还是无心柳柳成荫？

才能将包围圈围住，不然兵力少了，本就围不住，决战也不过成了参谋们在纸上的画画，成不了现实。(未完待续。如果您喜这作品，迎您来起（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)

就想当初的抗联，成立之初轰轰烈烈，但仅仅两三年时间。

过将战场引至松平原，将决战的战场转移至松平原。

建造木筏，收集船只，一旦完成了渡河准备，还要经历抢摊登陆的凶险。

是关东军故意为之？

良久，谢维俊才反应过来，皱着眉，可见情况并没有预期的那么乐观。

前者，对于曾一和陈光来说，都将非常危险。一旦是有预谋的，那么关东军方面肯定已经完了参战的队的战前动员，后勤等资也已经筹备完整。

毒计！

曾一的忧虑并不是没有理，尤其是，日军控制着姚安等地的铁路，在松江以南的关东军主力队，能够很容易的通过铁路，在一天之内抵达的松平原，转车中东路铁路，可以直滨江腹地，两军之间的联系。

会不会是关东军故意布置的一个铁桶阵。

一旦东线队松平原腹地，迎接他们的将是关东军一系列的谋。

而且，一旦渡江，陈光很有可能将丢掉大分的重武，轻装上阵。这样一来，渡过江，陈光也无法摆脱关东军骑兵集群的攻击。一旦被咬上，失去了重武的队，对上骑兵，绝无胜利的希望。

各地的抗联队，就只剩下架，已经没有和日军一搏的实力。最后只能一直走下坡路，直到退守苏联休整。