李庠的海洋科技计划就是其中的一分。

很多公司辛辛苦苦即将完成的成果，就因为晚了一步，就被专利的大门关在了外边。不少公司就因为这个原因，连投资都收不回来，只能在索索冷风中破产关门。李庠的一些外国公司的骨英就是这时候挖来的。

“又是那个该死的**公司！”这一年中，这样的咒骂声不绝于耳，不知有多少技术官的杯因此而被摔碎了。

只是一旦投运营，费用将会猛增，能否盈利都是两说。

“第三个项目是海上空间的利用。我们将大力发展海上运输。”李庠竖起了第三个指。

更宽松的环境，优厚的待遇和更多的机会让一群群优秀的青年科技人才纷纷槽彀。一些正当年的科技骨，也在金钱大的挥舞下和更多机会的诱惑下，来提供各兼职指导服务。甚至有些为了更好的科研项目条件，而直接投效。

不止国内，国外的一些科技人才也有不少被李庠的国外科技公司括。除了有个牌在国外好办事外，也可以借此聚集那些海外华人科学家。

综合他们的科学研究，让李庠的科技团队成长的更快了，推了一系列技术相对成熟的方案，可以直接在太平国上实施。

李庠的一些公司也是这么建立起来的。

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日本人的资源危机意识让他们在研究海洋利用上走在了世界的前列。财大气的国人和欧洲人更是也一直对海利用研究成果不断。

……

空间中的科技资料多如，但是过多的专利申报不止是引起国外的警惕，还容易引起国内的关注。李庠可不想在自己实力不及时，的看着为别人嫁衣。

邮船的浪费让很多人不满，当客运手续办妥后，法兰西号邮船再次改名为太平号，准备起航了。

一年中，这些公司产生了大量暴利的同时，也培养起了不少的人才，消耗收了一些端技术，可以从技术和人才方面反哺太平国。

最近一段时间，岛上已经建起了不少的房舍，劳工团们可以住陆地了。

即使很多教育方法不当，但依然培养了大量的优秀人才。可是这些年轻的科技人员本得不到充沛的资金和各实验的机会，聚集在京都、都等大城市的生活成本又很，他们对资金和待遇、机会等更为关注。这些基础扎实，又有一定想法的年轻科技人员是最值得我们拉拢的了。”

那三千多项专利，都是有针对有分量的技术，不止是可以带来大把的钞票，一些还将成为别人绕不过去的门槛，即使分散在十几个公司中，也一样惹人注意和嫉恨。

“太平号邮船下一步也会利用起来，投华夏本土附近的运营，顺便扩大一下我们的影响力。”李庠特意。

这就是郭朴诚对李庠的建议。

他们虽然都没有太平国国籍，甚至不知背后的大老板是李庠，照样在为李庠打工，已经陆续把李庠手中的科技成果转化为三千多项专利了。

但同其他民船投运营一样，对这些利毫不在意的李庠更为看重的他手下公司招聘的那些小伙们能否多积累一些海洋的经验，为海军未来的扩张提供更多好苗。

空间中有大量的船只，李庠早就打到了那些民船的主意上了。只可惜每一艘船都有一个份证明，一下冒太多的雷同船只，太惹人怀疑了。不过半买半捞取，组成几支规模不大的船队，还是不会太惹。这样的营业收足够成为太平国财政的一个支了。