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第559章 完整的铁路(2/2)

“周卿,你有什么要说的?”

,若是朝廷不控制幽州的粮价,百姓吃饭只能说勉吃饱。

其他大臣听得云里雾里。

“臣以为,最大的变化是,以前一个运输队一次最大只能运输二万斤粮,现在一个商社可以轻松发四万斤,且只占用了5节车厢。”

一边的陈旸用奇怪的神看着周朝,心里说着:周相公,你之前可不是这么说的啊!

“陛下,臣以为还可以再加车厢!”

现在最多可以到5贯。

近些年,随着朝廷的基础建设增多,赵鼎辖的皇家银行的数量不断增发,普通工人的薪资也涨了。

“陛下!”

大宋一个普通的工人家,以前每个月的收最多也就3贯钱。

虞允文的语速非常快,这些账目在他脑海中一目了然,且对细节了解得非常清楚。

听下来,这幽州府的粮价再每石3贯钱,的确是合理的。

现在有了火车,就完全不同了。

但现在看来,卧槽,该清醒的是自己啊!

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一边的财务大臣周朝听得心里发酸,这可是他的拿手好戏,怎么今天被虞允文在皇帝面前给抢了过去了。

了一石四贯钱,今年恢复到三贯钱,北方粮比中原和南方都要贵。”

赵桓心中叹气:的价值可不是说着玩的,火车是工业时代最重要的基建设施,它不仅仅节约了成本,提升了效率,更重要的是,它将各个地方密联系起来了。

不然非得卖到4贯以上。

虞允文继续:“这一次的四万斤粮,运输费只需要100贯,朱青在运输费用上足足节省了300贯,这四万斤粮,他以600贯的价格给到张记粮行,张记粮行原本打算依然以1200贯的价格将这些粮去,但兴华商社却打算以800贯的价格将同样的四万斤(400石)粮卖到民间,张记被迫降到了同样的价格,也就是2贯每石。”

没想到这个虞允文脑这么灵活,算起账来

“陛下,便说朱青的朱氏商社,一次运输了四万斤(400石)的粮,若是要将四万斤粮运过去,需要五十辆车。每一辆车运8石粮,一石粮售卖3贯钱,收是24贯钱,五十辆车的粮,收是1200贯钱,但是从植到收割在到装运,成本300贯钱,总运输费400贯,成本已经到了700贯。朱氏商社和幽州的张记粮行合作,这四万斤的粮,张记粮行的货价就达900贯,最后只能赚到300贯,能赚到的钱的确不多。”

周朝原本还打算找一辆车来和火车比一比,打算让皇帝清醒过来,不要再这样执迷不悟了。

赵桓相信,只要大宋开启了火车的时代,真正的盛世就不远了。

“我大宋如今有九龙江、州,又有两湖,近年来,风调雨顺,河北路亦从战中恢复,河北平原也是粮植的密集区,东京城的粮价已经降到了一石一贯钱,幽州为何三贯钱?原因为何?”

“燕云战区消耗粮过大,燕云十六州的粮来源主要依赖于南方供给,路漕运能力有限,若是粮价再往下将,商人们不愿意了。”

而且这价格,的确也是李光严格控制了。

不过像这样算来,这火车的确是比车运输要好太多了。

虞允文最后总结:“承蒙陛下教诲,时间就是金钱。”

“那现在因为何,商人们愿意售卖两贯钱一石了?”

“更何况,一次50辆车运输,几乎不可能,最多二十五辆,也就是说,张记粮行一次只能赚到150贯。”

朱青之所以愿意降价,就是因为从运输成本上降了,同时同一时间,帮他消耗了更多的库存。

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