不想外打正着，原来这安排并非失误，而是县委书记在考察我的人品。

书记是一位有肚量的人，他认为肚量大小能够决定一个人的作为，正如古语所说“宰相肚里能撑船”。他常说，有容乃大，乡镇的两个一把手如果搞不好关系，责任必定在书记上。

我的误打误撞居然首先为自己从书记那里赢得了至关重要的一分，也为我日后顺利解决乡长的问题埋下了伏笔。

分歧往往是悄然地逐步地而非明显地突然地发生，有一件事，或许应该算作我们之间分歧的开始，便是“关于修路”。

那时候，d乡所谓的路本算不上严格意义上的路，土路且狭窄拥挤，一到雨季便泥泞不堪，恰如书记所言，只有叫街或巷才更准确。书记在我们县任职期间，之所以只到过d乡一次，便是因为这路。

还是那年防汛，书记没有听从县委办公室主任的安排改乘吉普车，刚d乡车便陷了泥坑，办公室主任便下车招呼围观的群众帮着推车，群众正为这路闹情绪，不得多看一会儿这少有人来的新鲜，自是没人肯应，害得主任只好招呼书记和乡长前来推车，这事儿一时间传为笑谈。

其时，周边乡镇早已唱着“要想富，先修路”纷纷把土路改成了柏油路。正因为这路，不少客商宁肯多绕几十公里的路也绝不肯经过d乡。

应该说，路已成为制约d乡发展的最大瓶颈，却总是无人提议，其实，有不少事儿的开始是需要有人提议的，尤其是农村集的事儿，如果没人倡议，即使再简单，也不会有人去想去。

我想，这应该是乡镇政府最大的职责。说起来，也怨不得我的前任们。财税制改革后，d乡的财政确已困难到了极致，尽我再三向机关保证要提他们的待遇，工资却只能勉维持在原来的百分之七十，已经在有损我的威信，关于我“大假空”的传言逐步开始传我的耳中。

照乡长的意见，路能修当然最好，但以d乡目前的财力，即使不修，也没人能挑我们的病。而我却持认为，必须要修。见我态度决，他只好转而支持我。由于两个人事先达成了一致，乡党委很快便形成了决定，尽我们当时手里连一分钱的启动资金也没有。

关于这个决定，现在看来，绝对是不可思议的，但我当时便有这样一冲劲，可以说完全凭意气用事，我不相信，凭意气用事就无法成事，人需要的往往恰恰便是这冲劲。

我虽这样认为，当时勿庸置辩的现实却是大家跟我现在一样觉得不可思议，有的甚至认为党委这样的决定无异于儿戏，本不可能实现。逢有类似情况最好的办法便是不说话，等待观望，万一有实现的那一天，也不致于损了自己。