至少要想确保每家店里在上市前都有两辆展车。

当然了，如今的南山汽车跟国货之光下线的时候的情况自然也是完全不同了。

那些提前抢着把钱打到了南山汽车账上的情经销商，肯定也是能够获得一些支持的。

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“我研究了一下南山汽车国货之光的营销策略，好多东西都是通过地瓜网上一个叫‘总有刁民想害朕’的账号发布的。

这个哪怕是萧辉不说话，郑志华都知怎么去安排。

但是没有任何一家广告上拿到了他们的合作项目。

等到下一回给小众汽车提新车广告方案的时候，我想好好的结合一下人家的方法。”

萧辉亲自驾驶着n5从生产线来到了下线仪式的舞台。

“互联网营销的重要却是在不断增加，这个思路我们可以好好的讨论一下。”

而车型一旦正式的开始下线，所有的供应链就算是正式的运作了起来。

“邱总，这阵我们去汽车行业的客那里拜访的时候，也有聊到过南山汽车的一些事情。

等到萧辉发言结束的时候，宣布这个月给所有员工发双薪，这才真真的把气氛推到峰。

也难怪澳的创意总监邱新比销售总监钱俊更加关注南山汽车的情况。

在去年的时候，南山汽车的一些列营销手段，像是教科书一样的展现在各个广告公司面前。

行业的领羊，对于行业内的动静自然也是非常关注的。

这也让经销商们对南山汽车的态度，开始有了新一的变化。

作为销售总监，不仅要想办法跟客搞好关系，更要打听清楚行业的情况。

南山汽车也是这样。

我估计到时候可能还是会跟国货之光上市的时候那样，他们自己搞一营销措施来。”

广告公司之间的竞争是非常激烈的。

萧辉对此自然有着充分的认识。

钱俊显然也不是什么工作都没有的。

一台一台的n5不断的从生产线下来，销售就班的发给各个经销商。

……

这全新的营销模式，我觉得可以借鉴一下。

至于上市之后的发车，就要充分的考虑各因素了。

目前来看，南山汽车的新车是会在这个月内上市的。

所以虽然下线仪式没有邀请任何的外来者，南山汽车内还是搞了一场颇为隆重的庆祝仪式。

打听了一遍，结果并没有打听到什么消息。

我估计这一次这个账号也会有动静。

财务的账上，有好几个亿的钱躺在那里呢。

没办法，大家都是上班人呢，谈梦想太远，还是发钱来的实在。

然后给大家了一个情洋溢的发言。

虽然这个变化不见得是经销商喜的，不过南山汽车对此绝对是支持的。

业内什么时候冒一个这么掰的广告商了，能够把南山汽车的营销搞的那么好？

汽车业作为各个广告公司的大客，更是大家关注的重。

照行业内的惯例法，车型下线仪式跟上市仪式，一般都不会放在同一天。

当然了，这些都不是最重要的。

首批车型，肯定不会考虑谁打钱多，谁打钱少。

不说汽车业的同行们到震惊，就连这些广告商都惊讶无比。