壮这段时间了那么多的工作，他们肯定不会在这个时候把我们导去的。 [page]

车辆之家广告长卢建生满脸笑容的给总经理李木汇报业绩。

这段时间，各个车企纷纷都冒来一堆的新闻，让车辆之家的用访问量快速的增加。

之前李木还想着是不是要搞一搞他。

“李总，广告这个月签订的合同，比上个季度一季度的都要多。

唐桂中虽然心中也有着急，不过脸上却是很淡定的样。

争取过个两年，我们就能正向开发类似的零件。

车辆之家是华夏最火的汽车网站。

南山汽车接连两款新车上市，都没有在车辆之家打任何广告。

“最近好像没有太多新车上市啊，怎么突然多了那么多企业打广告？”

现在看来，似乎人家也是给自己了贡献的。

唐桂中对此显然是有着清晰的认识的。

这些车企，还真是狗大啊。”

“呵呵，这么说来，我们这一次还要谢南山汽车咯？”

“ns3的定位是于n5的，这就意味着各个零件的成本可以比n5一些。

那是两个概念。

卢建生对于汽车行业的情况，显然也是非常清楚的。

到时候，我们再去跟博士和电壮竞争，那些主机厂的态度就会不同了。”

甚至到了萧辉穿越回来的时候，国内都没有什么企业能够完全打破这局面。

“希望南山汽车这两年也能一如既往的快速发展，那么我们公司的规模也能越来越大。

不过远解不了近渴，他们也通过加大广告投的方式，来改变这个局面。”

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但是如果是让人家合主机厂行全新开发，却是没有几家公司能够顺利的完成。

哪怕是类似ecu这样的控制类零件，也有一些突破。

要不然一个esp，也不至于被博士和电壮他们卡了那么多年。

前世2022年的时候，许多国内的供应商都已经备了照图生产零件的能力。

不过，这还不是最让他们兴的事情。

这么一来，我们也能挣一些钱。

会照图生产零件，跟会设计开发零件。

要不然就白费了南山汽车跟我们共享那些技术资料啊。”

“虽然没有什么新车上市，不过受到南山汽车n5的畅销的影响，小众汽车、丰丰汽车他们的suv都有滞销了。

不过，哪怕是拼着这两年不挣钱，我们也要把esp和ecu这些零件的技术给吃透。

他也知振华电虽然已经顺利的量产供应n5上的好几个零件，但是真要说他们的技术已经赶上了博士、电壮，那是连他自己都不相信的。

“振华电想要长久发展，确实是要掌握自己的心技术才行。”

才有资金去搞相关零件的研发。”

不是哪个行业都是差不多。

……

为了扭转这一局面，他们纷纷准备在明年导新车型。

不过我们也不会灰心，接着南山汽车ns3车型的开发机会，好好的把esp那些零件的技术吃透。

搞研发是非常烧钱的。