再加上这些国际在轿车领域的各动作，要说郑志华一压力也没有，那绝对是假的。

门级的轿车跟中级的轿车，售价差了一倍，但是成本却是差距不大。

萧辉显然不会因为郑志华的观而改变南山汽车的发展策略。

但是市面上售卖的车型，八成都是轿车。

但是每天都能听到各个的新消息，郑志华却是发现自己要兴不起来了。

虽然之前萧辉也曾经简单的解释过一下。

“轿车这个领域，国际的优势太过明显，到现在为止，自主品牌企业还没有几款轿车是卖的比较好的。

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不过今天郑志华又专门过来提这个话题，他还是愿意好好的解释解释的。

行业内很多人也认为南山汽车正在搞的新车型是一款轿车。

郑志华的疑问，其实是代表了不少人的疑问。

别看去年南山汽车发展的很好，但是放全球，南山汽车还是完全不够看的。

对于国际的各动静，萧辉倒是不觉得奇怪。

但是对于自主品牌来说，要在轿车上面挣钱，其实是非常难的。

很显然，这才是郑志华今天过来找萧辉的主要目的。

这个情况肯定是不正常的。

底蕴可是非常厚的。”

不说其他的，单单南山n5的竞争车型,在未来三年内，几乎每个国际都会推至少一款类似的产品。

只有郑志华等少分人知这本就不是什么轿车。

除此之外,有意向推n7这个级别的车企,虽然比n5这个级别的少，但是也有四五家。

这情况下，自然是中级车的利要好很多。

也难怪郑志华会有这样的观。

人家毕竟是国际，动不动就有百年的历史。

我们是一家企业，肯定是要考虑盈利情况的。

南山汽车不是永远不轿车，但是在燃油车时代，目前是没有计划的。

“那倒也是，萧总，到现在为止，我们公司主打的都是国货之光和n5、n7，哪怕是正在推的ns4项目，也不是轿车。

这方面的差异，我们还是要承认的。”

这是让郑志华非常发愁，也有不能理解的事情。

我们虽然最近一年发展不错，但是跟人家的差距还是比较大的。

作为一家车企，现在居然没有一款轿车在售卖。

“话是这么说，不过我们可以先从中级轿车手，这样的话，盈利的压力就不是那么大了。”

国际有足够的品牌力支撑较的售价，所以哪怕是轿车，他们也能挣钱，甚至是挣不少钱。

并且，同样一个级别的车型，轿车的售价要比suv便宜好几万。

理说，公司的销售情况非常好，他这个销售长应该很开心才对。

到现在为止，南山汽车本就没有什么轿车的开发计划。

现阶段的情况，生产轿车显然不是我们最好的选择。”

“想法很好，但是中级轿车的话，消费者更加认可的是小众汽车、本本汽车和丰丰汽车这些企业。

至少郑志华觉得是不正常的。

我们是不是也搞一款轿车来，跟小众汽车的帕萨特、迈腾，还有本本汽车的雅格和丰丰汽车的凯瑞他们竞争一把？”

但是大家的成本其实是差不多的。

“上个月第一名的宝座都被你拿下来了，人家要是一动作都没有，那就怪了。