而普通的家用小轿车，由于发动机比较小，车也比较轻，平时都是用来拉人的，四个人的重量外加后备箱的那重量算不了什么！所以，家用轿车的发动机本就用不上箱，现在大多数的家用轿车车的发动机都有一个小电风扇的扇叶在发动机里面，只要发动机运行了，带动扇叶运行，扇叶到发动机上，给发动机降温！当然，有的家用轿车还是有小箱的，不过真的很小！就像瓶那么大！

然而，大的民航客机上也有降温用的大箱，箱位置就在飞机腹！而民航客机的邮箱就挂在民航客机的两只翅膀上面！这是用来给飞机的汽油和发动机降温的！但是，民航客机使用的汽油叫航空燃油，用打火机去，那是不着的，因为，民航客机的发动机很大，民航客机的发动机就是挂在民航客机的两只大翅膀下面，我们直接都可以看到了，那是直接暴在外面的有利于给飞机大的发动机降温。

而我们使用的电脑主机，里面也有一个到两个电风扇，也就是扇叶，电脑启动时，它就开始运转了，电脑运行压力越大，电脑主机里面的小电风扇运转就越快，那是全自动调温的，

民航客机两只大的翅膀下面的两台发动机，那是独立运转的，又叫增压风涡发动机，那是动力最大的发动机，所以，运转温度特别，所以，民航客机的双涡发动机单单依然在外面直接自然降温，还不行，涡发动机上已经有扇叶给涡发动机降温，还不行，飞机腹有箱，还不行，民航客机还是摆脱不了发动机过而发生大爆炸的命运！那么，怎么理呢？

那么，托车有箱吗？答案是没有，托车本就没有多余的地方来安装箱！然后，托车的发动机是直接暴在外面的空气中的，所以，就起到自然散的作用，我们仔细看，就会发现，托车暴在外面的发动机上面有一片片的铁片，直接镶嵌在托车发动机的外面，那就是托车发动机的散片！还有，托车长长的排气筒，除了排气，让托车发动机的噪音变小之外，也起到了降温作用！

一架民航客机，要给飞机两只大翅膀下面的涡发动机降温很复杂

第四，使用本无法燃又有降温作用的航空燃油！

拉机，也就是柴油机，刚刚发明来的时候，也因为发动机太，所以发生大爆炸，炸死了好几个人，付了大的代价！于是，人们终于知每一台拖拉机的都有一个箱！那就是降温用的！没有箱，拖拉机的也是会爆炸的！

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第三，还有民航客机腹的大箱行降温！

跑车，确实比民航客机小很多，但是，跑车的发动机和东风加长型大卡车的发动机一样大！就是因为一样大，所以，跑车的发动机才更加复杂，那么？为什么说跑车的发动机比大卡车的发动机一样大呢？

于是，人们把注意打到了汽油上面去，也就是把可以燃烧的汽油行加工成不可燃烧汽油，于是叫航空燃油！那是民航客机专用的汽油，航空燃油用来给普通汽车用，用不了！

第一，发动机直接，自然降温！

这样才能让一大的民航客机真正飞起来而不用担心发动机爆炸！

第二，合涡发动机上面的扇叶降温！

就是我们平时使用的手机里面，也有一块铁片镶嵌在手机后盖的内，那个，也是降温用的，还有手机的蓄电池线路板，也是给手机电池充电的时候降温用的，又叫恒温线路！

那么，跑车呢？