而火属于低空型的火，使用了梅林66引擎，力13oo力，不过在开启加力之后可以达到惊人的2ooo力。

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火力方面，四架火都是两门2omm西斯帕诺mk.ii机炮打底。机枪除了海火带的是四7.7mm朗宁，其他的三架火都是两12.7mmm2。

火mk.xive正是使用了格里芬引擎的型号，同时换装了现代化的气泡座舱，其度比梅林引擎的火mk.ix要快不少，但灵活却有所下降。而火则在原版上裁短了机翼，目的是化转能，不过代价则是平机动能力。

海火mk.xvii也采用了格里芬引擎，以及气泡座舱。不过其采用的格里芬-vi在空力并不算好，度也不如火mk.xive。

为了对付f19o，一个以“火”mkviii为基础的型号被提上了日程。这型号的“火”在mkviii的基础上加了机，安装了可收放的尾，使用的梅林6o系列引擎安装了双级双增压，可以在空输大得多的动力。

这些改中，机的修改是最主要的，但很费时间。改机的方案最终展一优秀的战斗机，但为了满足对新战机急切的需求，梅林6o引擎先被“临时”安装到了mk.v的机上。为了容纳增压的气冷却装置，机翼下对称安装了两个散。结果，这么“临时应付来”的mk.ix和mk.v一样，获得了大的成功，一共制造了5，665架，成了“火”系列中产量第二的型号。

“四架火的低空机动能力都不错，也都适合这场比赛。低9的低空能劲，机动非常好。14虽然机动差一些，但度却快了不少，裁14特化后的转能也不容小视。海火17的机动介于低9和14之间，虽然度不快，但却装备了能在航母上降落的着舰钩。”

.3的则是火，火fmk.xive，火，以及海火mk.xvii。

海火是火战斗机的海军型，为了适应作为舰载战斗机使用的需要，海火在火的基础上加装了着舰钩、用于飞机弹的设备和折叠式机翼。海火式战斗机并不是非常理想的舰载战斗机，这主要是因为在海火在航空母舰降落时存在一定困难并且航程较短。虽然有这些不足，但是由于该机爬升快、机动好，所以仍然能非常有效地为舰队提供空中掩护。

音羽很快就扫过了这四架战机，同时也对着四架战机有了个底。

虽然梅林引擎的功率得以不断提，但为了满足需要，大一号的“格里芬”（griffon）引擎还是被研制了来。格里芬采用了和梅林一样的12缸v型结构，只是把“默林”27升的排量增大到了36升。另外，这动机的旋转方向也和梅林相反，起飞时截然相反的偏转方向让不少飞行员吃了一惊。