历史上的伊-153虽然没有这么法，但也也算是最尖的双翼机之一了。

两12.7mmho-103机枪在每秒的弹药投量比bf109e1的四艇7.92mmmg17，再加上是轴炮，还算勉能用了。

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装1050力的db601a引擎有了质的飞跃，无论速度还是爬升都是远超2.0平均平的。

在这之后，就是苏联的伊16，伊153以及拉格-3-35了。

伊16也算是非常厉害的战斗机，在西班牙战场与bf109谈笑风生，之后更是在中国战场上同日机搏斗，在零战现前取得了不少的战果。

武方面，i-16虽然也是47.62mm的机枪，但施卡斯作为专业的航空机枪，速相当的暴力，每秒的弹药投质量比bf109e1不少。

这飞机由尼古拉n.波利卡波夫设计，是世界上最早的装有可伸缩起落架和封闭式座舱的悬臂式单翼机。既短又的木质酒桶状壳式机和悬臂式下单翼结合在一起，机翼宽度几乎占据了整个机长度的一半，机翼表面由织覆盖。

英国的飓风音羽之前也飞过了，她对这玩意的评价也非常不错。机枪的径虽然只有7.7mm，但12的数量和4200发的备弹足以弥补一切，火力在2.0之中仅次于双机炮的he112b-0。

至于为什么这玩意会分在2.0呢，当然是因为其残念的火力了，e-1型只装备了四艇7.92mm的mg-17机枪。

能取得如此辉煌的战果，i-16的自能也是相当不俗。

接下来四人要的，就是从这些战斗机中选最适合自己的组（tao）合（lu），然后在三天之后的比赛中爆别人。

这个缺在一对一的战斗中或许不算什么，但在团战中就很要命了。对面完全可以先无视你，然后在清光你的队友之后慢慢收拾你。

历史上哲生大爷的座驾就是伊-16了，在抗战中，创造了击落敌机11.33驾的奇迹，成了战时官方公认的号王牌。当个人战果达到9架时，校长亲自召见了他并亲手授其九星星序勋章一枚，时年仅26岁就成为了血战后能够幸存的中国空军少数王牌飞行员之一。

伊-16的速度在2.0也算不错，回转有些一般，但其丧心病狂的转率却弥补了这一，在手手中绝对是一架法战斗机。

最后就是本的隼了，这玩意其实和bf109e-1差不多，都是属于超速度爬升，但自火力一般的存在。

和大分的双翼机不同，装备了m62引擎的i-153的速度并不慢，只比i-16差20km/h，在2.0的战斗中并不用担心被人风筝调戏。

说完了伊16，接下来就是伊153了，哲生大爷在某法游戏中的法座驾，传说中能飞上万米艹气的存在。

武方面，i-153倒是i-16一样，同为47.62mm施卡斯航空机枪。

机动方面，飓风给音羽留下的印象也非常不错，整架战机不难控，飞起来也还算灵活。

在备了速的同时，i-153仍保留了双翼机的机动能力，在缠斗之中是相当势的存在。