为畜”，所以明朝有个坐轿的规定是“在京三品以上得乘轿，五府事、内外镇守、守备及公、侯、伯、都督等，不问老少，皆不得乘轿”。

轿乘在明朝并不属于驿站系的一分，文官只有京官三品以上可以乘轿，三品以下文官以及所有的武官，门一概骑。

所以后世影视中，知县这七品官，应该是翻上前往案发现场，而非坐轿。

驿站大致分为三类、四。三类，也就是驿、急递铺、递运所。

四，则是因为驿又可细分为驿和驿。

目前朱英的准备下手的地方，就是在急递铺这一块。

南北官的建立，同时也要对驿站的系行一个扩充，最好是这个阶段，对于大明十三省，同时修建一条快速的直。

这个工程，完全可以作为南北官的一个延续。

而在这个其中，朱英下一步的准备便是，驿站民用。

大明的驿站很多，但是绝大多数的时候，全都是于一个闲置的状态。

像是用得最多的，便就是急递铺了，这里主要通行的，便就是地方官员的奏章，还有往来的军事情报。

而驿站本所需要的费，全是由朝廷在负担开支。

若是放到后世去，很难想象这么一个庞大的系，没有一自给自足的能力，彻底的负担在大明的上。

每年的开销，简直是难以估量。

朱元璋军制度，把将士们的粮这块，行了转移，但驿站的负担，每年都要拿走大明财政将近三成的岁。

这就是为什么大明建国至今，每年都是不敷，需要印刷大量的宝钞行亏空的弥补，一直到后面的宝钞崩盘。

当然不可能说，所有的驿站都给民用，这里就需要划分一个分界线来。

将民用和官用，行一个区分。

区分之后，就是如何赚钱的方式了。

这一，对于目前的朱英来说，要非常的谨慎。

因为这已经及到老爷那里了。

想要盈利，那么就避不开将老爷的定下的政策行改动。

那就是朱元璋定下的职业分制度。

职业分制度，将整个大明的人，限制动，而现在朱英就是想要办法让人动起来。

朱英知，在老爷看来，百姓们安安分分的待在本地，不要四跑，那就是大明的安稳。

可朱英非常清楚这其中的弊端，若是在开国之初，自然是利大于弊，但是休养生息二十六载的今天，已经是在阻碍大明的发展了。

更别说现在番薯等新作的现，将会极大程度的解开劳动力，意味着将会有更多的劳动力现。

这些闲置的劳动力，在得到温饱之后，肯定会想着谋取更多。

尤其是已经成长的青年一代更甚。

就在朱英想着如何跟老爷述说的时候，门外传来响动。

朱英抬看去，只见老爷带着信国公汤和现。

“大孙，怎的到了咱门，都不来看咱。”

朱元璋有些不开心的说。

朱英到了乾清门这事，自然不可能瞒过朱元璋。