这篇文章的最后，作者还颇有意的引用了一段历史往事：

这情况下，城日报自然不能甘于落后，第三天的条，他们的金牌记者发表了一篇名为《尔特沃夫，艾欧尼亚贸易的支》的文章。

甚至祖安如果愿意开辟港，也可以通过低廉的人工价格、良好的经商环境和专门的优惠政策，成为一个大的竞争对象。

贝西利科城市规模和位置都不错，但可惜是诺克萨斯城市，虽然战争结束，但诺克萨斯和艾欧尼亚显然没法开展直接贸易。

贝西利科本就对诺克萨斯的一系列政策不满，最近分离主义严重，如果贝西利科愿意举起反旗，相信艾欧尼亚的鹰派将会不遗余力地支持他们给诺克萨斯人找麻烦。

那好，我就一一说明，各个城市都需要什么，才能成为你嘴里那个艾欧尼亚贸易的支。

－－－－－－题外话－－－－－－

“尔特沃夫固然沉淀了符文之地海洋贸易带来的大量财富，但在日之门被开凿来之前，哪怕仅仅依靠着肩挑背扛，守望之海和征服之海间贸易的动也从未禁绝——贸易的本质从来都不是特定的某一个码、一港或者一座城市。”

泥镇港规模小，当地人都是胎教肄业，泥镇搞一搞小规模贸易还行，但成为艾欧尼亚贸易的支完全不可能。

比尔吉沃特是没有未来的海盗之城，相较于贸易他们更喜劫掠，大家总不会指望海盗商人吧，不会吧？

艾欧尼亚贸易，看起来最好的支的确是尔特沃夫。

泥镇需要专业的商人，如果泥镇愿意引外来商人，他们将会成为有力竞争者。

你说其他地方都有着各各样的问题，不可能成为艾欧尼亚贸易的支？

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自从联合合作实验开始，双城的舆论战就拉开了序幕——而在这一上，双方似乎都很有信心。

比尔吉沃特刚刚经历了一场焰浪之，新的海盗女王有意整顿秩序，这情况下，哪怕他们自己无法单独承担贸易支的责任，但依旧是最好的运输者，在海上运输方面，没有人可以和他们比拟。

在这个赛上，尔特沃夫看起来领先，但那仅仅是看起来而已！

及从影那边获取的，无论是详实还是逻辑的缜密，都要远超城的那一碗汤混血。

纳施拉的确太远了，但有着大量陆地商路的纳施拉完全可以以次级经销商的形式，成为贸易的一环。

无法在逻辑上驳斥祖安日报说法的情况下，城日报脆开始自卖自夸起来，一方面夸赞尔特沃夫崇尚步、注重契约的商业环境，一方面历数各沿海商业城市的不足。

纳施拉倒是中立、够大、有足够的商人，但任何货想要到达纳施拉，都要经过日之门——这样的话，直接在城集散不好么？

第四天，祖安日报再次给予了回应。

虽然不否认艾欧尼亚贸易的重要、就搁那是调尔特沃夫优势的行为多少有嘴、外带胡搅蛮缠，但不可否认的是，相较于之前那一碗混着血的汤，这篇文章内容上的确无可指摘。

卡尔亚的小课堂·城和祖安的舆论战：