既然这个办法效果不错，而且还保住了自家的b格，那么自己就没有理由不搬过来用用。

“是，”面对惊喜的罗汉文，张起航笑着：“虽然还没有完成所有的测试项目，但如果只是简单的骑两圈的话，还是没问题的。”

张起航当然不会拒绝：“当然没问题。”

“举低打！”张起航的说：“到时候咱们11的托从和合资品牌9、10的托车一个价，咱们15托车和合资品牌12的一个价，置还比他们，其实成本上升的幅度远低于降价让利的幅度，可如果你是消费者，同样的钱，你会选一个动力更、置更的国产托车，还是一个动力弱、置低的合资托车？”

张起航的办法相当的简单暴：在不讲价的前提下，加排量！

让赵长明看看自家的新旗舰，也能给他们更多的信心。

————————————

ps：兄弟们不好意思，昨天儿学校六一表演，结束了之后又以班委会成员的份和其他班委会的家长以及老师们在一起吃了顿饭，期间还喝了酒，回来就睡了，对不住了，昨晚的第三更没写，还请兄弟们见谅。

罗汉文也认同张起航的观，但与此同时，他也提自己的疑问：“话是这么说，可如果我们的125卖的和那些合资125一个价，客凭什么买我们的而不去买那些合资品牌的？”

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

在听了张起航的这个思路之后，罗汉文也很赞同，只是他没想到，自家用来与铃木gs125、五羊-本田cg125行竞争的这款15的托车，原型车竟然已经来了？

125也以18000元的售价将合资125年托车的价格首次拉低到了两万元一下。

赵长明也是睛发亮：“张经理，我能跟着去看看吗？”

在那个时候，张起航就曾经和罗汉文讨论过，讨论的问题就是随着五羊-本田cg125的降价，今后如铃木gs125、嘉陵-本田cb125-t乃至望江-铃木gn250等这些合资的托车品牌也势必会跟着降价，到了那个时候，我们这些没有外资光环的托车品牌如何与这些合资品牌的托车行竞争？

罗汉文立刻：“那我得试试！”

罗汉文的办法相当的简单暴，他认为我们只要卖的比这些合资的托车品牌便宜就可以了，但张起航不愿意走这条路，他说服罗汉文的办法也很简单：“如果我们卖的比这些合资品牌便宜，那岂不是意味着我们自认自己比这些合资托车品牌低一？这自认自己不如别人的事是决不能的。”

即便是“东瀛四大天王”内，也是存在竞争的，老大当然毫无疑问的是本田，至于老二到底是雅哈还是铃木，这个还有待商榷，但老四则毫无疑问是kawasaki川崎，老四川崎的生存知就是这么的简单暴：价格方面我不会有太多的让步，否则老的脸往哪儿搁？但为了竞争，同样的价格我可以给的更多，你家这款车型的排量是600？那我就650；你的旗舰车型是130？那我就140……