想想这也是正常的，买托车的人多数都是工薪阶层，用来替代自行车当日常行的代步工的，就像是此前江河经理说的那样，日常行半径几乎不会超过20公里，对于这些人来说，在电动自行车没有现之前，托车是他们除自行车之外唯一可选的通工，可现在有了电动自行车，托车还是他们唯一的选择吗？

电动车虽然跑的不远，但如果是走亲戚的话，单程40多公里也不是不可以跑，大不了到亲戚家充会电呗，难不成亲戚还会问自己要钱咋滴？

罗汉文这话一，会议室瞬间陷了寂静。

否则你以为全国各地为什么拼了命的想要上托车项目？

超过100%的利！

“罗经理，我这么给你说吧，在我看来，即便是30年后，市场上仍然会有托车治安熬夜的一席之地，但最多三五年，托车行业就再也不能像现在这样躺着就把钱赚了……唔，你可以参考彩电行业，在我看来，彩电行业的过去和今天，就是托车行业的今天和明天。”

电动自行车不就是慢么，慢就慢呗，反正不用自己蹬；

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电动自行车慢就慢呗，慢安全……

虽然大家与彩电行业不是还有个行业的，但彩电行业这两年折腾来的动静不小，大家也有知一些，那个时候的外国彩电视机企业真的是如张总所说的那样，躺着可就把钱给赚了，可现在呢？

就算是轻骑公司是国企，他们整生产成本更一些，再怎么算，也有70%以上的利！

大家都在笑，惟独华云托车制造公司的经理罗汉文笑不来，张起航的意思他已经很清楚了，电动车的崛起是必然的，电动车不可能完全取代托车，但这话反过来理解，是不是也可以理解成电动车会从托车的手中抢走相当一分的订单？

大家当然明白罗汉文问这个问题的原因，不过他们也理解，托车以及小型汽油机制造先可是咱们华腾公司最大的利来源啊，您竟然认为它们撑不了几年了？

还不是因为托车行业的利太丰厚、造托车太赚钱了。

撑死了也不会超过500元！

想到这，罗汉文再也忍不住了，向张起航问：“张总，您觉得电动车对托车的冲击大概会在什么时候到来？”

彩电行业吗？

张起航笑了，他哪能不知罗汉文是怎么想的？

情况不一样了。

罗汉文心中敢肯定，在大的价格优势面前，老百姓们有一百说服自己放弃托车去选择电动自行车的理由。

张起航的话，让包括罗汉文在内的众人都是若有所思。

那么问题来了，在去掉动力总成之后，轻骑木兰50剩下的外观覆盖件、前后避震、大线束、灯光系统以及大线束的成本能有多少？

这还是在华云公司推了一系列的踏板托车之后，轻骑公司不得不降价之后的价格。

电动自行车慢就慢呗，虽然慢了，但省钱啊；