前述的波斯人的匹运输舰，可以个参考。

要求不可谓不，但最后，几个要求，都被一个名叫庄安石的人完成了。

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海运贸易，不是战争辎重运输，不是武装游船河，不可能数十乃至数百船浩浩，一次贸易，少一、二船，多三、四船，南北来回一趟几个月，像波斯人那样，一船运三十匹，是远远不敷所需的。

他是见过早期匹运输的图片的，都是将匹一匹一匹往船上吊，既费时费力，也很折腾匹，吴浩要求，要设计专门的通，联通岸上，匹可以经专门通，用走的，直接上船，并船舱。

其二，要充分考虑到匹的舒适度问题。

啰嗦了这样一大篇儿，是替吴浩打气：别人行，你也行，爸爹！

其三，匹过河，一般直接赶到甲板上杵着；渡海，若时间不是太长，也可以这样，但时间一长，大海茫茫，儿便会心慌意，所以，专业的匹运输船，必须为匹设计建造专门的舱室。

不，说“专门”还不够，应说“专业”。

行不行，最关键，在吴浩能不能设计、制造或改造一专门的匹运输船？

匹不比猪、羊，它需要足够的、相对独立的活动空间，不可以为了多装匹而造成密度过大，不然的话，匹之间会争斗、抢，一匹病了，也很容易传染给其他匹，匹的健康，会受到严重影响。

这三列桨船，长三十六米多，宽四米多，总重四十五吨左右，要容纳包括桨手、战士在内差不多两百人，既没有多少储空间，也没有专门的卫生间，乘客的份甭多，内急起来，就算是凯撒，也要和普通士兵一样，蹲在船尾，面朝……啊，不对，朝大海。

这因陋就简的改造，除了运力有限外，运输时间也不能太长——船上储空间有限，不能替匹储存太多的草料、。

是中国，也不是没过海运匹的事情，汉武帝征朝鲜，唐宗征丽，蒙元征日本，郑和下西洋，不都跨海运送了大批的匹吗？

这专业的匹运输船，必满足以下要求：

其一，运力。

其四，吴浩还提了这样一个要求：

我要的是活蹦的儿，不是为了吃呀。

波斯人去掉了下两层桨手的位置和一百零八名桨手，只保留了最上一层桨手，然后把两排桨手的空间封闭起来，形成两个隔舱，运送匹。

下船的时候，亦然。

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这匹运输舰，乃改造古典时代典型的三列桨船而来。

另外，船舱的温度和通风，匹的吃和饮，以及排能否尽快清除，等等，都要分外留意。

再有，匹易船，一船就不吃，不吃便导致抵抗力下降，影响健康，乃至病亡。这个专业匹运输船，对于航速，基本没有要求，重在于稳定——如何尽可能的减低船只的横摇角？嗯，这可是个技术活儿啊。