对于最终能够造来什么样的船，章泽天充满了期待，他给工匠们的指示相当简单，就是想要一艘速度非常快的帆船，其作用就是用来传递消息。

船厂的那些华夏船匠之中，倒是有一个主持过造船的。此人名叫孙老实，来自南京。

一番商讨之后，大卫给章泽天的建议是无论使用什么手段，都要先一两艘西式帆船过来作为参考，从仿制开始，再逐渐行改。

孙老实的伯父在船厂之中属于匠人领，待遇比普通匠不少。这个位是可以世代相传的，但是也要有相应的技能才可以得到官方的承认。如此孙老实与堂弟之间便有了竞争关系。他不忍教了他一本领的伯父为难，在堂弟五岁的时候离开了南京，到宁波的船厂里面讨生活，却不受重视，十多年后的今年得知青岛这时在新建船厂要招人，便主动投奔过来。

一蹴而就的，他们现在连独.立建造大型中式帆船都不到，西式帆船更是只存在于理论中，手中连样品都没有，设计新船型无异于痴人说梦。

章泽天对造船工作也不是完全不，他在技校的学生之中，便有四人被派到了这里，一边学习造船的基础知识，一边把章泽天教给他们的标准化生产的概念教给孙老实和大卫等匠人。

在后世，帆船的速度可以达到几十节，但是现在却只有几节，即使在风向完全顺风的情况下，也很难超过十节，这主要与波浪的阻力有关。

章泽天接受了大卫的建议，将西式大帆船列了青岛的采购目录之中。

到了青岛之后，孙老实很快展示不错的技术平与领导能力，成为一众船匠里面的领人，新建的船坞和造船的船台的建设，都是在他的带领下完成的。

只是章泽天前世从来没有玩过帆船，对这些东西只是听说过，并没有实际经验，当然更谈不上设计制造了，他把这些概念提来，然后给了大卫和其他船匠们，让他们去研究和试制。

而类似飞机的机翼形状的翼可以将船从中提升起来，最大程度地减小的阻力。与此同时，双船的设计可以大幅度增加船的稳定，更好地利用风力，而提船速。

这个孙老实三十七岁，从小在南京的官营船厂里面匠，跟着他的伯父学习造船。只是此人在工作中多有离经叛的想法，因此总是被极为重视传承法度的伯父所不喜。他的伯父初时无，待孙老实如亲，对于他的创新之举只是严加纠正，倒是把一本事也给他传了个七七八八的。

在努力购买西式大帆船的同时，章泽天也给大卫和手下的其他船匠安排了一些工作。对于速帆船，章泽天有一些想法，需要让这些船匠们去试验和验证——他提了翼艇的概念。

后来在孙老实十九岁的时候，他的伯父老年得，有了这个亲生儿之后，孙老实这个侄的受程度便直线下降。

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