的，视域情况不同，往往几个月至一年就要重新更换一次。山东附近海域温低，还稍好一些，如果是南方的带域，底漆的厚度简直就等同于船的寿命。

船底防护不但在现在是个难题，即使在后世到了钢铁船的时代也不是一件简单事。韩松当初刚海军服役的时候，一大实习项目就是爬到船底给战舰换漆，辛苦程度到现在还记忆犹新。

了解完涂料，韩松又与胡宝聊了一下木料问题。

船用木材，必须经过数年的，才能用作船材。否则，浸之后很快就会变形，整条船都会废掉。这个船厂常年修船，自然备了一批木料，但是数量不多，东海商社如果想要批量造船，肯定没法等那么长时间，所以木材烘技术的研发应当提上日程了，这方面工业可能不会给个优先级，说不定海洋得自己研究。当然，就算有了烘技术，也要尽量多采集一些木材起来，烘木材凑合用用还可以，真正的度和耐久是怎么也比不上自然木材的。

“胡大爷，你们这木料，用的大都是杉木吧？我见崂山上有不少柞树，柞木质，为何不用它来造船呢？”韩松摸着仓库里堆着的一大堆正在的木材，如此发问。

柞树就是欧洲人常说的橡树，在中国北方地区很常见，崂山地区也有很多，虽说和橡树细节上略有差别，但都是一优秀的造船木材，不但度，而且不易产生碎屑，在火炮时代这一尤为重要。英国人当年为了获取足够的橡木，在国内大规模鼓励植橡树，甚至还把它定为国树，可见这木料的重要。

胡宝略微一摸下，回答说：“回韩东家，柞木质，确实是好的木料，但正是因为，砍削起来很是麻烦。若用柞木造船，费的工时和钱粮指不定都能三艘杉木船了，并不划算。纵使能好船，可海上事难料，一艘柞木船未必就能比一艘杉木船经用多少时日。柞木多用来造些家，足可用数十年，但也是富贵人家才打造得起。”

韩松听后陷了思考，从效费比上来说确实如此，此时的技术条件用橡木船并不经济。而且，后世风帆战舰注重船材是因为海战中现了大炮，优质船材能大大提升抗打击能力，这个时代并不用考虑这样的威胁，反正都是帮战，船本不但不是目标，反而是战利品，大多数时候并不会主动击毁，太固也没意义。

但见了优质资源却不能利用，他很是不甘心，随后又问：“那如果有一方法，能大大减小柞木的加工难度，用它来造船就可行了吧？至少用来龙骨应该是没问题吧？”

胡宝一愣，这些东家有不少奇怪而神奇的手段，说不定还真能到，于是说：“那是自然，便是只用柞木个龙骨，也是艘上等船。”

韩松满意地，等回去就问问工业，看能不能搞一力机械过来。然后他又有了新的问题：“对了，胡大爷，说到龙骨，我在这边见到的船，不是海商运货的船，还是海贼们用的船，都是尖底有龙骨的福船形制，理说这近海多暗滩，难不是应该用平底沙船更好吗？”

胡宝对此很是熟悉，稍一思索就回答说：“沙船？可是说的平底防沙船？东家有所不知，沙船平底，若遇暗滩确实安全些，但有一利必有一弊，到了海上遇到风浪便不稳了。若是常江河，或是初走新航路不识文，那确实当用沙船。南边江淮一带，北边清河一带，海船时常江河，便多用沙船。而海商海匪，皆是熟识周边文之人，哪里有暗滩他们一看便知，又常常离岸海，自然要用更能抗风浪的福船形制。”

平底沙船的形制早就现了，但是“沙船”这个名字却是到了明清时期才正式定下的，这时不同地方对这类船各有称呼，但是为了方便，还是叫沙船好了。