了很多商船开始由土著担任船长的时候，该如何监督船上的财务呢？百脚制下的手不就是最佳的监督员？

海洋几位大员听了都觉得很有理，于是就决定在南下贸易时实行百脚制了。不过也没那么大方，大分普通手都只有一脚，个别表现好或者资手才给了两脚，剩下的几乎全是东海商社的。后来李如南和岳秀仗义执言，指海洋的东们冒风险海，应该给他们也分几脚才对，这才给了船上的东们一人分了三脚。

像赵虎这重培养的人才，就有两脚的待遇。其他手知能从商船收益中分一脚之后，也很兴奋，连带着学习数学的情也了起来。

之前海无聊的时候，东们经常利用空闲时间教手们识字和算术，但他们总是兴趣缺缺，现在倒是肯主动学习了，也算是意外收获吧。

接近正午的时候，韩松把起号上几个东召集起来，使用六分仪测量纬度，以让他们增加熟练度。

六分仪可以视作光学仪与量角的结合，使用者通过上面的望远镜和反镜可以同时看到太和海平线，再逐渐调节镜的角度，使视野中的太与海平线重合，就能读太的度角来。

随着测量次数增多，时间越来越接近正午，太度角的读数也逐渐增大。等到读数开始减小的时候，就说明正午已经过去了，此时再回顾之前的数据，找其中最大的那个，就能确定正午对应的时间和当时的太度角，从而计算此地的经纬度来。

最终结果是现在大约是在东经121.5/北纬33.5度的地方，离发地差不多300公里了。韩松又把船尾线记录的里程数据拿过来，是153海里，也就是283公里。看来这线记录的里程要比实际里程小一些，以后得加个修正系数。

继续行驶不停，第二天正午到达了长江以东的海域。

韩松看了看地图。这时代长江附近的地貌与后世很不一样，南岸倒是差别不大，但北岸后世启东市所在的区域现在尚未淤积来，海岸线要比后世靠西得多。

据从陈一成那里打听来的信息和文化提供的历史资料，长江附近的海盗以崇明岛上的朱清和张瑄为首，他们号称有五百条船（实际上大多数是小渔船），仗着对文的熟悉，拦路收费，不服就抢，横行一时。

如果历史没发生改变的话，这朱清和张瑄后来会投靠蒙元，先是帮缺乏军的蒙古人把临安宝运回北方，又探了南粮北运的海上航路，可谓给蒙古人立下了汗功劳。

不过这朱张二人势力虽大，却也不可能控制住茫茫大海，只能守在长江近岸必经之地上，等着往来商船自己撞过来，绝不会想到第一舰队居然从外海绕到了他们底下。现在舰队里有陈家商船这么个拖油瓶，韩松暂时不想和海盗打，向西南选了个方向，直航明州。

到了杭州湾内，便有南宋师巡逻了，毕竟是通向临安的，不能放任贼匪胡来。除非你作死跑去湾星罗棋布的群岛中，否则是不太用怕遇到海盗的。三只船向西航行，一路无惊无险，傍晚时分便到了明州港。