必是外面传来的吧，也不知是哪个年代的事。嗯，你们这车倒是结实的，不过动力不足啊，也亏最近把路给修了，不然遇到个小坡不就上不去了？”

秦晋了一鞭，说：“我发的时候也没多想，这几天都是用这驴测试的，听话就直接赶过来了。让它一次拉整辆车加上这么多货确实过了，等下午再加一匹，应该拉一吨也没问题了。不过关键还是得修路，路不好就是一半量都拉不动。”

“已经不错了，”于雄章说，“如果这车是二的，这小驴拉个二百公斤也就差不多了，现在车重和载重都翻倍了，却依然能勉拉动，说明我们的设计很成功啊。”

“或许我们可以个小号的四车来，三百至五百公斤载重，一驴甚至两个人就能拉动，可以用于小批量快速运输。”秦晋的思维发散开来。

于雄章前一亮：“是个好主意啊。嗯……不过缩小比例，也得缩小，那么离地间隙就小了，对地形要求更。而且材料也未必能减半。唔，反正在修了路的东海地区应该是够用了，到时候大车用于定运输，小车用于小规模运输，非常合理啊！等回去就一台试试！”

两个人兴奋地讨论起小四的技术细节来，张国庆不时一句，二十分钟后，便到达了目的地——半岛区的土豆植区。他们把土豆运到农田外围的一小屋里，土豆将在这里切块发芽，然后地里。

卸完货之后，让小驴喝了些，他们又坐上车，前往平原新村北的牧场。虽然名为牧场，但驴之类的也养在那边，他们准备再去领一驴，测试一下双驴牵引的效果。由于是空载，速度比刚才快得多，五公里的路用了十几分钟就走完了。

牧场相当简陋，北边靠近鹤山的地方建了一排厩，用栅栏围了起来，白天近百匹驴就放养在外面的草场上。

这个时候，十多个义勇队的预备骑兵正在草场练习骑，一个个都很笨拙的样，三人一边看着他们，一边走了栅栏内。

他们很快办好了手续，领到了一匹型和现在的小驴相当的驴，不过颜要黑一些。秦晋把牵引换到小黑上，让小灰休息一会儿，又驾车去了半岛区的工坊，去换装两匹驴使用的牵引。

双驴的牵引要比单驴复杂的多，要先给两匹驴分别上束缚用的“轭”，再用一横木“衡”将两个轭连接起来，用于平衡两匹驴的拉力。由于是四车，还要用两侧的木杆“辕”把衡和车前轴连接起来，使得它们能带动前转向。可见，一辆车上的各组件，真是贡献了不少汉字来。

秦晋左手拉着两缰绳，右手拿着鞭，勉将驴车赶到东海堡，又一气直接装上了四十袋土豆，也就是一吨。

这次双驴拉起来可就比单驴轻松多了，虽然载重增加一倍，但驴车本的重量没变，平均负载降低了，不用人助推就轻松拉走了。之前二十分钟的路程，这次十多分钟就走完了。

之后木工组检查了车辆情况，一切正常，显然达到了设计目标。